Якір Холу 1,5 тонни 2,5 тонни

Веретено в якорів Холу чотиригранне; на тонкому його кінці є отвір для болта скоби якоря, на більш товстому закругленому кінці - отвір для болта, який служить для з'єднання веретена з лабетами. Лабети вироблені з одного цілого; у середині їх є отвір, у який вставляється закруглений кінець веретена й два ложа для кінців сполучного болта. Останній циліндричної форми; на нього передається натяг якірного ланцюга лабетами. Сполучний болт закладається при складанні якоря на місце після того, як лабети надеты на веретено. Щоб лабети не могли зрушитися догори, є ще два болти, що проходять перпендикулярно сполучному болту через круглі отвори в лабетах. Припливи на лабетах служать для того, щоб змусити їх повернутися й поглибитися в ґрунт. Для збільшення сили, що тримає, лабетів припливи їх постачені лопатообразным стовщенням. Обмеження в повороті лабетів досягається тим, що середня частина припливу впирається у веретено при повороті в 40-45° і не дозволяє лабетам більше розвертатися. Дія якоря наступна: упавши на дно, якір лягає плиском; коли якірний ланцюг потягне його по дну, нижній приплив лабетів увійде в ґрунт, змусить лабети повернутися донизу й забрати. Щоб якір надійно забрал, необхідно його віддавати з ходу.