Вал колінчастий ЮМЗ Д03-С08А. Колінчастий вал ЮМЗ

Вал колінчастий Д03-С08А трактора ЮМЗ-6 Колінчастий вал – це невід'ємна частина двигуна внутрішнього згоряння. Колінвал являє собою складну деталь, основними елементами якого є: - Корінна шийка – елемент, що представляє собою опору валу. Корінна шийка лежить в корінному підшипнику, який розміщений в картері двигуна. - Шатунная шийка, що представляє собою опору, за допомогою якої вал пов'язаний з шатунами. - Щоки – сполучна ланка між шатунными і корінними шийками. - Носок (передня вихідна частина валу) – область валу, де кріпиться зубчасте колесо або ж шків відбору потужності для приводу ГРМ (газорозподільного механізму) та інших вузлів. - Хвостовик (задня вихідна частина валу) – місце з'єднання вала з маховиком. - Противаги – деталі, що забезпечують розвантаження корінних підшипників. Вал виготовлений із сталі, кований, оброблений антикорозійним покриттям. Причини поломки колінчастого валу можуть бути внаслідок багатьох причин, але в основному він виходить з ладу у зв'язку з наступними факторами: •фізичний знос деталі; • нехтування правилами експлуатації тракторного агрегату; •сила тертя; Нехтування правилами експлуатування, неправильна установка, помилки при ремонті можуть призвести до серйозних порушень у роботі всієї системи двигуна. Вийти з ладу можуть і інші складові двигуна внутрішнього згоряння, тому слід серйозно поставитися до експлуатації коленвала двигуна. Для усунення неполадок потрібно шліфування виробу за допомогою верстата. Процес підгону проводиться з використанням корундових кіл. При падінні тиску масла приходить в знос вкладиші підшипників. Для вирішення даної проблеми береться дріт, щоб виміряти зазори. При виявленні збільшеного зазору між деталями слід замінити весь комплект шатунів. Вага 43 кг