|
Платформа призначена для транспортування великотоннажних контейнерів на основних залізничних коліях 1520 мм. </ P>
Вагон-платформний мод. 13-4147 Призначений для транспортування великотоннажних контейнерів за ГОСТ 18477-79 з наступними схемами розташування:
- чотири контейнери типу 1С або 1SS, або 1CX;
- три контейнери типу 1С або 1SS, або 1Cx;
- один контейнер типу 1А або 1АА, або 1ах і два контейнери типу 1С або 1SS, або 1CX;
- два контейнери 1b або 1BB або 1BX та один контейнер типу 1C або 1SS, або 1CX;
- два контейнери типу 1b або 1bv, або 1BX;
- два контейнери типу 1А або 1АА, або 1ах; </ p>
Особливості дизайну </ strong> </ p>
- Чесний промінь, як основна носійна частина цієї машини, має оптимізований розділ по всій довжині за рахунок складної конфігурації та змінної товщини її елементів;
- Фронтальні балки платформи розроблені таким чином, що довжина завантаження перевищує довжину вагона на лобових пучках. Це дозволяє платформу мати меншу довжину вздовж автоматичних осей зчеплення і, як наслідок, призводить до зменшення загальної довжини складу;
- карликові поперечні балки розташовані під кутом до хребта променя і мають вирізки у верхній та вертикальній елементах для досягнення високоміцних характеристик з мінімальними контейнерами автомобіля;
- поперечні зварні зварювальні зварювальні машини конструктивно виключаються у найбільш відповідальних зборах каретки, що підвищує стійкість до циклічної (втоми) навантажень, сприятливо впливає на ресурс кадру та довговічність роботи вагона в цілому;
- класична (квартира, без виступаючих елементів) Дизайн платформи завантаження автомобіля дозволяє використовувати навантажувач для завантаження та розвантаження платформи в точках, які не обладнані краном;
- платформа оснащена пневматичним автоматичним гальмом з окремим гальмуванням візків, що дозволяє оптимально розподіляти зусилля натискання подушечок на колісних парах кожного тролейбусу, залежно від завантаження автомобіля, що забезпечує надійне гальмування з нерівномірним завантаженням автомобіля, і покращує безпеку руху. </ p>
Особливості: </ strong> </ p>
| ширина короля, мм </ td> |
1520 </ td> </ tr> |
| вантажопідйомність, t </ td> |
68 </ td> </ tr> |
| tara mass, t </ td> |
26 </ td> </ tr> |
| Максимальне розрахункове статичне навантаження з колісної пари на рейках, кН </ td> |
230.5 </ td> </ tr> |
| довжина платформи вздовж тягових осей муфти, мм </ td> |
25200 </ td> </ tr> |
| лоббі платформи лобі, мм </ td> |
23980 </ td> </ tr> |
| Висота завантажувальної площини від рівня рейкових головок, мм </ td> |
1415 </ td> </ tr> |
| висота від рівня залізничних головок до осі моторних арків, мм </ td> |
1060 </ td> </ tr> |
| Швидкість будівництва, км / год </ td> |
120 </ td> </ tr> |
| base, mm </ td> |
18400 </ td> </ tr> |
| gable (верхній контур) за ГОСТ 9238-83 </ td> |
1-t </ td> </ tr> </ Table>
Наша компанія не продає використані вагони платформи. Наша компанія продає абсолютно нові високоякісні вагони платформи. Наші продукти захищені
сертифікатами якості
та мають гарантію. Не використовувана платформа носія може бути в експлуатації довше, ніж нова. Тому, купуючи нову машину платформи, ви отримуєте товар з гарантійним періодом та довірою до продуктивності гідравлічної системи завтра! </ p> </ Td> </ tr> </ Table>
</ p>
|
|
