- БрендCZ Strakonice
- Країна виробникЧехія
Модель: ТКР К27-115-01/02 (CZ) застосовується в автомобілях
| Двигун | Каталожний номер | Техніка | Аналоги |
|
● 740.13 |
● 115-01 (правий) |
● Камаз 740.13 |
● ТКР 7С6 |
Основне завдання турбін – це підвищення потужності двигуна автомобіля. За допомогою турбіни можна значно підвищити потужність авто.
Принцип роботи турбіни
| Принцип роботи турбокомпресора простий: через випускний колектор відпрацьовані гази потрапляють у корпус турбіни в якій встановлено турбінне колесо, що приводиться в рух. На одній осі з турбінним колесом встановлено компресорне колесо, яке в свою чергу стискає повітря і впаде його у впускний колектор двигуна. З усього цього випливає, що оберти турбіни дуже високі і безпосередньо залежать від потужності двигуна, швидкість обертання турбіни досягає 150.000 об/хв і більше. |
При використанні турбіни, у двигун надходить повітря під високим тиском, що дозволяє збільшитися потужності автомобіля по відношенню до об'єму двигуна і кількості палива.
| Найбільш ефективними є турбокомпресори високого тиску. Відмінність у конструкції від звичайних турбін в тому, що турбіни підвищеного тиску мають клапан, який усуває надмірне тиск на високих оборотах. |
| Так само більшість турбокомпресорів оснащені інтеркулером. Основне завдання інтеркулера – охолодження повітря. Так як турбіна працює на великих обертах, повітря в ній нагрівається, тим самим знижується вміст кисню та щільність повітря. |
Якісні відмінності чеських турбін від китайських |
|
Колір поверхні корпусу радіального відцентрового компресора чеського виробника — сірий. У китайській турбіни — білий глянцевий. |
|
На корпусі компресора чеської турбіни є логотип виробника. На китайській турбіні логотип відсутній. |
|
Характер кріплення табличок з номером на чеській турбіні — розвальцьовування. На китайській — заклепка з круглої опуклою поверхнею. |
|
Крильчатка чеської турбіни більш темного кольору, ніж у турбіни китайського виробництва. |
|
В тропічній турбіні нагнітальне колесо або крильчатка компресора сірого кольору, китайської — більше світлого; відстань між здвоєними пелюстками крильчатки компресора в чешкою турбіні більше, ніж у китайській. |
|
Фіксуючі та стопорні пластини на корпусі турбіни чеського виробництва темного кольору, на китайській — більш світлого. |
|
На равлику чеської турбіни присутній відбиток таблички з номером, на китайській — він відсутній. Ідентифікаційні номери турбін відрізняються. |
| |
Існують 3 основні причини виходу з ладу турбіни
|
• Брудний (не фільтрований) повітря, проходячи через компресорне колесо зношує лопатки і турбіна розбалансована – підвищені вібрації в процесі роботи і ротор ламається.
• Масло, на якому Ви експлуатуєте автомобіль – найбільша проблема в турбіні т. к. масло має бути не лише оригінальним, але і відповідати допускам фірм-виробників автомобілів.
• Неякісне паливо і дозування його в циліндри т. к. неспаленне паливо догорає в процесі вихлопу і оплавляет лопатки турбіни. |
Турбо Маркет «СКІФ-ТУРБО», готовий запропонувати Вам величезний вибір всіх типів турбін, для с\г та автомобільної промисловості. Турбіни для всіх типів двигунів – якість перевірена часом!
Переваги роботи з нами
| Безкоштовна доставка | Працюємо по всій Україні | |||
| Гарантія на товар , 12 місяців з дня покупки | Працюємо за готівковий і безготівковий розрахунок | |||
| Гнучка система знижок | 100% нові і оригінальні турбіни |
* Можлива постійна знижка, торгуючим організаціям 10 % , при наданні підтверджуючих документів підприємництва або торгівлі і т. д.
Купити
