- БрендCorken
- Країна виробникСША
Пропонуємо ремкомплекти для насосів для перекачування зрідженого газу, запчастини для ремонту насосних агрегатів, відновлення продуктивності та капремонту насосів Corken моделей fd150, Z2000, Z3200, Z3500, Z4200, Z4500, 3189 - 1X3 3197 - X1, 3194 - X1, 3196 - X та інші!
Завжди готові та раді максимально оперативно відповісти на вашу заявку!
Щоб забезпечити високий рівень міцності, корпус та ротори насоса виготовлені з ковкого чавуну. Насос легко обслуговувати, у насосах Коркен конструктивно передбачена можливість швидкої заміни зношених лопатей та гільз, а для заміни сальників та підшипника достатньо відкрутити 4 болти. При заміні комплектуючих важливо дотримуватися порядку роботи, послідовності розбирання та збирання насоса.
Для відновлення ефективності та працездатності насосів Коркен вам може знадобитися, а ми можемо запропонувати запасні частини для насосів.
прокладки, торцеве ущільнення, робоче колесо, вал насоса, лопатка, лопатка, кільцеве ущільнення, підшипник, шиберний штовхач, шибер, набір торцевого ущільнення валу, опорний підшипник, шпонка валу, робоча камера, корпус на корпус ) до насоса, шестерня насоса, кільце ущільнювальне, букса сальника, корпус підшипника, плита, кришка, ротор, комплект шиберів.
Компанія CORKEN (Коркен) є визнаним у світі лідером із виробництва насосів для зрідженого газу.
Виняткова репутація фірми Коркен у галузі обладнання для автогазу та зріджених газів обумовлена багаторічним досвідом підтримки найвищих стандартів якості продукції та обслуговування клієнтів.
Насос Coro - Flo® запроектований з метою максимальної простоти та зручності його обслуговування. Знімний корпус насоса забезпечує легкий доступ до ротора та сальника без демонтажу приводу. Механічно врівноважений сальник закріплений на власній втулці, що забезпечує його безвідмовність у роботі. Ротор - це єдина рухлива частина, яка не торкається корпусу. Тому ротор мало зношується навіть за перекачуванні легко - выпаряемых рідин, наприклад, аміаку чи LPG, тобто. рідин без мастильних властивостей.
Перекачування легковипарюваних рідин є одним із найскладніших процесів перекачування. Насоси, призначені для цієї мети, вимагають великих витрат на розробку, виробництво, встановлення та експлуатацію. Насос фірми Corken Coro - Flo® незалежно від того, що належить до групи спеціальних насосів, які призначені для перекачування рідин, що випаровуються, має ряд особливостей, які роблять його (порівняно з іншими насосами) більш простим в експлуатації та консервації. Кріплення ротора на валу плаває, тобто. ротор легко замінити без порушення обсадки трубами або приводу насоса після зняття кришки. Ротор виконаний з високою точністю, що забезпечує оптимальне, тихе і не пульсуючий перебіг зрідженого газу. Блок механічного ущільнення запроектований для простого технічного обслуговування та легко замінюється після зняття кришки та ротора, без порушення обсадки трубами та приводу. Для цього не потрібні спеціальні інструменти. При заміні ротора необхідно зняти кришку і зношений ротор з валу. Якщо він тісно сидить на валу, то для зняття можна використовувати отвори з різьбленням для болтів, які полегшують стягування. Новий ротор повинен легко - ходову посадку, тобто. він має «плавати» на валу. Тому для отримання правильної посадки необхідно протерти вал абразивним папером. ЗАМІНА МЕХАНІЧНОГО Ущільнювача дуже проста, а запасні деталі до нього доступні. Інструкція монтажу постачається разом із ущільнювачем. При заміні ротора необхідно зняти кришку і зношений ротор з валу. Якщо він тісно сидить на валу, то для зняття можна використовувати отвори з різьбленням для болтів, які полегшують стягування. Новий ротор повинен легко - ходову посадку, тобто. він має «плавати» на валу. Тому для отримання правильної посадки необхідно протерти вал абразивним папером. ЗАМІНА МЕХАНІЧНОГО Ущільнювача дуже проста, а запасні деталі до нього доступні. Інструкція монтажу постачається разом із ущільнювачем. При заміні ротора необхідно зняти кришку і зношений ротор з валу. Якщо він тісно сидить на валу, то для зняття можна використовувати отвори з різьбленням для болтів, які полегшують стягування. Новий ротор повинен легко - ходову посадку, тобто. він має «плавати» на валу. Тому для отримання правильної посадки необхідно протерти вал абразивним папером.
