(Показати на мапі)
- Країна виробникУкраїна
Порошковий дріт ПП - Нп - 14ГСТ призначений для механізованого та автоматичного наплавлення деталей залізничних вагонів, деталей з вуглецевих конструкційних та литих сталей 20Л, 35Л, а також буферних шарів перед зміцнювальним наплавленням.
Склад сердечника забезпечує стійкий процес наплавлення відкритою дугою, хороше формування валика, відсутність пір і тріщин при одношаровому та багатошаровому наплавленні. У наплавленому металі відсутні пори та тріщини. При наплавленні на середньовуглецеві сталі та буферних шарів необхідний попередній підігрів 250 - 300 °С.
Твердість після наплавлення 200 – 280 HV.
Опір зносу при терті металу по металу – помірний.
Порошковий дріт ПП - Нп - 14ГСТ призначений для механізованого та автоматичного наплавлення деталей залізничних вагонів, деталей з вуглецевих конструкційних та литих сталей 20Л, 35Л, а також буферних шарів перед зміцнювальним наплавленням.
Склад сердечника забезпечує стійкий процес наплавлення відкритою дугою, хороше формування валика, відсутність пір і тріщин при одношаровому та багатошаровому наплавленні. У наплавленому металі відсутні пори та тріщини. При наплавленні на середньовуглецеві сталі та буферних шарів необхідний попередній підігрів 250 - 300 °С.
Твердість після наплавлення 200 – 280 HV.
Опір зносу при терті металу по металу – помірний.
Порошковий дріт ПП - Нп - 14ГСТ призначений для механізованого та автоматичного наплавлення деталей залізничних вагонів, деталей з вуглецевих конструкційних та литих сталей 20Л, 35Л, а також буферних шарів перед зміцнювальним наплавленням.
Склад сердечника забезпечує стійкий процес наплавлення відкритою дугою, хороше формування валика, відсутність пір і тріщин при одношаровому та багатошаровому наплавленні. У наплавленому металі відсутні пори та тріщини. При наплавленні на середньовуглецеві сталі та буферних шарів необхідний попередній підігрів 250 - 300 °С.
Твердість після наплавлення 200 – 280 HV.
Опір зносу при терті металу по металу – помірний.
Порошковий дріт ПП - Нп - 14ГСТ призначений для механізованого та автоматичного наплавлення деталей залізничних вагонів, деталей з вуглецевих конструкційних та литих сталей 20Л, 35Л, а також буферних шарів перед зміцнювальним наплавленням.
Склад сердечника забезпечує стійкий процес наплавлення відкритою дугою, хороше формування валика, відсутність пір і тріщин при одношаровому та багатошаровому наплавленні. У наплавленому металі відсутні пори та тріщини. При наплавленні на середньовуглецеві сталі та буферних шарів необхідний попередній підігрів 250 - 300 °С.
Твердість після наплавлення 200 – 280 HV.
Опір зносу при терті металу по металу – помірний.
Порошковий дріт ПП - Нп - 14ГСТ призначений для механізованого та автоматичного наплавлення деталей залізничних вагонів, деталей з вуглецевих конструкційних та литих сталей 20Л, 35Л, а також буферних шарів перед зміцнювальним наплавленням.
Склад сердечника забезпечує стійкий процес наплавлення відкритою дугою, хороше формування валика, відсутність пір і тріщин при одношаровому та багатошаровому наплавленні. У наплавленому металі відсутні пори та тріщини. При наплавленні на середньовуглецеві сталі та буферних шарів необхідний попередній підігрів 250 - 300 °С.
Твердість після наплавлення 200 – 280 HV.
Опір зносу при терті металу по металу – помірний.
Порошковий дріт ПП - Нп - 14ГСТ призначений для механізованого та автоматичного наплавлення деталей залізничних вагонів, деталей з вуглецевих конструкційних та литих сталей 20Л, 35Л, а також буферних шарів перед зміцнювальним наплавленням.
Склад сердечника забезпечує стійкий процес наплавлення відкритою дугою, хороше формування валика, відсутність пір і тріщин при одношаровому та багатошаровому наплавленні. У наплавленому металі відсутні пори та тріщини. При наплавленні на середньовуглецеві сталі та буферних шарів необхідний попередній підігрів 250 - 300 °С.
Твердість після наплавлення 200 – 280 HV.
Опір зносу при терті металу по металу – помірний.
