Українська
Валюта UAH
Навантажувач електричний FB25 купити в Київ
Купити Навантажувач електричний FB25
Навантажувач електричний FB25
eea59cf1ba

Навантажувач електричний FB25

В наявності
Уточнюйте ціну у продавця
Оплата:
  • Готівковий,
  • Безготівковий,
  • Післяплата
  • Детально
Доставка:
  • Самовивіз,
  • Кур'єр,
  • Транспортна компанія,
  • Нова Пошта
  • Детально
Продавець
Україна, Київ
(Показати на мапі)

Рейтинг компанії

100% позитивних відгуків із 5
Опис
Даний тип навантажувачів має вантажопідйомну системою з панорамним видимістю, комплектується підсилювачем рульового управління, автоматичним гальмом, плавним управлінням швидкості, верхнім огорожею з відкритим місцем оператора і надійним акумулятором, що дає даному погрузчику безліч переваг, таких як хороші експлуатаційні якості, легке управління, хороший огляд в кабіні оператора, м'який рульовий механізм, надійна система гальмування, потужне і плавне переміщення, низький рівень шуму, відсутність забруднення навколишнього середовища і привабливий дизайн. </ span>

Схема електричного навантажувача Maxformer серії FB25 </ h2>

Модель </ div> </ td>
Одиниці виміру </ div> </ td>
FB25 </ div> </ td> </ tr>
Джерело живлення </ td> & nbsp - </ div> </ td>
акумулятор </ div> </ td> </ tr>
Положення оператора при управлінні навантажувачем & nbsp - </ td> & nbsp - </ div> </ td>
сидячи </ div> </ td> </ tr>
Вантажопідйомність </ td> < td valign = "top"> Q (кг) </ div> </ td>
2500 </ div> </ td> </ tr>
Центр тяжкості </ td> c (мм) < / div> </ td>
500 </ div> </ td> </ tr>
Відстань від осі передніх коліс до каретки </ td> x (мм) </ div> </ td>
498 </ div> </ td> </ tr>
Колісна база </ td> y (мм) </ div> </ td>
1600 </ div> </ td> </ tr>
Маса з батареєю </ td > кг </ div> </ td>
4050 </ div> </ td > </ tr>
Навантаження на передню / задню вісь з вантажем </ td> кг </ div> </ td>
5764/786 </ div> </ td> </ tr>
Навантаження на передню / задню вісь без вантажу </ td> кг </ div> </ td>
1620/2430 </ div> </ td> </ tr>
Тип покришок, передні / задні колеса < / td> & nbsp - </ div> </ td>
Пневматичні (литі) </ div> </ td> </ tr>
Розмір переднього колеса </ td> < div align = "center"> & nbsp - </ div> </ td> Ф 676х190 </ div> </ td> </ tr>
Розмір заднього колеса </ td> & nbsp - </ div> </ td>
Ф 540х160 </ div> </ td> </ tr>
Кількість передніх / задніх коліс ( х = кермові колеса) </ td> & nbsp - </ div> </ td>
2х2 / 4x2 </ div> </ td> </ tr>
Колія передніх коліс </ td> b10 (мм) </ div> </ td>
970 </ div> </ td> </ tr>
Колія задніх коліс </ td> b11 (мм) </ div> </ td> < td valign = "top"> 970 </ div> </ td> </ tr>
Кут нахилу щогли / вил вперед / назад </ td> ° </ div> </ td>
6 ° -12 ° </ div> </ td> </ tr>
Висота щогли в складеному стані </ td> h1 (мм) </ div> </ td>
2040- 2640 </ div> </ td> </ tr>
Максимальна висота підйому </ td> h3 (мм) </ div> </ td>
3000-6000 </ div> </ td> </ tr> < td bgcolor = "# ffd503" valign = "top"> Висота з висунутої щоглою </ td>
h4 (мм) </ div> </ td> < td valign = "top"> 4067-7067 </ div> </ td> </ tr>
Висота кабіни < / td> h6 (мм) </ div> </ td>
2184 </ div> </ td> </ tr>
Висота сидіння </ td> h7 (мм) </ div> </ td>
тисячі сто п'ятьдесят-три </ div> </ td> </ tr>
Загальна довжина </ td> L1 (мм) </ div> </ td>
3450 </ div> </ td> </ tr>
Довжина до каретки </ td > L2 (мм) </ div> </ td>
2380 </ div> </ td> </ tr>
Загальна Щиріна </ td> b1 (мм ) </ div> </ td>
1150 </ div> </ td> </ tr>
Розміри вил, висота / ширина / довжина </ td> s / e / l (мм) </ div> </ td> < td valign = "top"> 40/120/1070 </ div> </ td> </ tr>
Загальна ширина вил </ td> b3 (мм) </ div> </ td>
1160 </ div> </ td> </ tr>
Кліренс від підлоги до щогли, з вантажем </ td> m1 (мм) </ div> </ td>
115 </ div> </ td> </ tr>
Кліренс від підлоги до центру колісної бази </ td> m2 (мм) </ div> </ td>
135 </ div> </ td> </ tr>
Мінімальна ширина робочого проходу для палети 1000ммх1200мм, використовуваної поперек </ td> мм </ div> </ td>
3750 </ div> </ td> </ tr>
Мінімальна ширина робочого проходу для палети 1200ммх800мм, використовуваної уздовж </ td> мм </ div> < / td>
3550 </ div> </ td> </ tr>
Внутрішній радіус розвороту </ td> мм </ div> </ td>
87 5 </ div> </ td> </ tr>
Зовнішній радіус розвороту </ td> Wa (мм) </ div> </ td>
2150 </ div> </ td> </ tr>
Швидкість пересування з вантажем / без вантажу & nbsp - </ td> км / ч </ div> </ td>
0-13,5 </ div> </ td> </ tr>
швидкість підйому щогли з вантажем / без вантажу </ td> мм / с </ div> </ td>
260 </ div> </ td> </ tr>
Швидкість опускання щогли з вантажем / без вантажу </ td> мм / с </ div> </ td>
& lt-600 </ div> </ td > </ tr>
Максимальний подоланий ухил з вантажем / без вантажу </ td> % </ div> </ td>
13 </ div> </ td> < / Tr>
Потужність тягового двигуна S2 60 min </ td> кВт </ div > </ td>
7 </ div> </ td> </ tr>
Потужність двигуна підйому S3 15% </ td> кВт </ div> </ td>
8.6 </ div> </ td> </ tr>
Ємність батарей </ td> В / Ач </ div> </ td>
48/630 </ div> </ td> </ tr> < td bgcolor = "# ffd503" valign = "top"> Маса батареї </ td>
кг </ div> </ td>
1012 </ div> </ td> </ tr>
Розміри батареї, довжина / ширина / висота </ td> мм </ div> </ td>
1060х816х510 </ div> </ td> </ tr>
Тип управління </ td> & nbsp - </ div> </ td> & nbsp - </ div> </ td> </ tr>
Робочий тиск для навісного обладнання </ td> бар </ div> </ td>
16,5МПа </ div> </ td> </ tr>
Обсяг подається гідравлічної рідини для навісного обладнання </ td> л / хв </ div> </ td>
25,6 </ div> </ td> </ tr>
Рівень шуму в кабіні відповідно стандарту DIN 12053 </ td> дБ (a) </ div> </ td>
& lt-65 </ div> </ td> < / tr> </ tbody> </ table>

Трансмісійна система. </ h3>

Трансмісійна система включає в себе вузол диференціала зубчастої передачі і провідну вісь. Завдяки прямому приєднанню провідної шестерні і приводного двигуна швидкість переміщення навантажувача може змінюватися, на ряду з частотою обертання двигуна. Напрямок переміщення регулюється разом з напрямком обертання двигуна. </ P>

Гальмівна система. </ H3>

Передня двоколісний гальмівна система включає в себе головний циліндр, колісні гальма і механізм гальмівної педалі. </ P>

Конструкція циліндра складається з наступних елементів: гніздо клапана, запірний клапан, поворотна пружина, основна манжета, поршень, вторинна манжета, і привід гальмування. Із зовнішнього боку циліндр захищений від попадання пилу спеціальним гумовим пилозахисним чохлом. Поршень приводиться в дію за допомогою натискання на гальмівну педаль через штангу штовхача. </ P>

Гідравлічний колісний гальмо внутрішнього розширення складається з гальмівних колодок, пружини, робочого циліндра, регулятора і опорних щитів гальмівних колодок. На обох кінцях переднього моста є по два гальма. Один кінець гальмівної колодки приєднаний до опорного пальця, а інший кінець - до регулятора. Тяга пружини тисне на опорний щиток гальмівної колодки. Основна гальмівна колодка управляється паркувальної тягою, в той час як допоміжна оснащена клапаном пристрою автоматичного регулювання зазорів. </ P>

Система рульового управління. </ H3>

Система рульового управління включає в себе вал рульового механізму, колесо, вузол рульового управління, насос, вісь рульового управління і рульову колонку. Рульова колонка нахиляється вперед і назад. Через вузол рульового управління під тиском з сепаратора в циліндр подається масло під кутом обертання маховика. Після того, як двигун зупиняється і починає працювати насос, водій бере на себе управління. Запобіжний / редукційний клапан знаходиться в області вузла рульового управління. Тиск даного клапана регулюється до того, як навантажувач залишає завод виробника. </ P>

Електрична система. </ H3>

Електрична система включає в себе акумуляторну батарею, приводний двигун, підйомний двигун, двигун рульового управління, багатофункціональну систему управління, вимикач ланцюга управління, рідкокристалічний дисплей і фари. </ p>

Багатофункціональна система управління включає в себе окремо включається регулятор частоти обертання двигуна, насосний регулятор і контактор. Регулятор частоти обертання двигуна складається з регулятора і прискорювача. </ P>

SX транзисторний регулятор був розроблений найбільшої електротехнічної компанією США "Дженерал Електрик" за останніми технологіями. Цей пристрій має наступні переваги в конструкції: </ p>

  • (А) Автономне управління струму якоря. </ Li>
  • (Б) Електродвигун паралельного збудження в поєднанні з великим крутним моментам при невеликій швидкості. < / li>
  • (в) Гальмування за рахунок зміни порядку проходження фаз. </ li>
  • (Г) Пристрій захисту батареї. </ li> </ ul>

    Прискорювач включає в себе пусковий перемикач і потенціометр . Включаючи пусковий перемикач, регулятор отримує сигнал старту. Потенціометр є регульований резистор, який приєднується до педалі управління. </ P>

    Гідравлічна система. </ H3>

    Гідравлічна система включає в себе насос підйому, насос рульового управління, розподільний клапан, циліндр нахилу щогли, підйомний циліндр і гідравлічний вузол. Підйомний насос управляється підйомним двигуном. Насос рульового управління управляється двигуном рульового управління. </ P>

    Розподільчий клапан складається з чотирьохклапанний картера, двох котушок, редукційного клапана. Картер скріплений трьома різьбовими штифтами і гайками. Клапан нахилу щогли суміщений з запірним клапаном нахилу щогли. </ P>

    Механізм підйомного циліндра діє по типу поршня однобічної дії. Конструкція включає в себе корпус і голівку циліндра, а також поршень і його шток. Днище циліндра болтами і штифтами з'єднується з кріпленням циліндра зовнішньої щогли, а його верхня частина (головка штока поршня) з'єднується з верхньою балкою щогли. </ P>

    Сполучений пружинної дротом поршень і його шток зовні ущільнені ущільнювальної набиванням по всьому периметру. < / p>

    запірні клапани, що знаходиться в нижній частині підйомного циліндра, спрацьовує в той момент, коли лопається шланг високого тиску з метою запобігання падінню вантажу, що перевозиться. </ p>

    Циліндр нахилу щогли двостороннього дії. Навантажувач оснащений двома циліндрами, кріплення яких на лицьовій і задній сторонах щогли, здійснюється за допомогою штифта. </ P>

    Система підйому. </ H3>

    Система підйому включає в себе внутрішню і зовнішню щогли, а також вантажопідйомну скобу . </ p>

    Внутрішня і зовнішня щогли зварні. Нижня частина зовнішньої щогли приєднана до провідної осі. Центральна частина приєднана до рами за допомогою циліндрів нахилу щогли. Нахил щогли вперед і назад регулюється за рахунок циліндрів. Зовнішня щогла має поперечний переріз типу-С і кріпиться зверху за допомогою основних і бічних роликів. Внутрішня щогла має поперечний переріз типу-J і кріпиться за допомогою роликів знизу. </ P>

    Вантажопідйомна скоба рівномірно переміщається уздовж внутрішньої щогли. Основний ролик кріпиться до провідної осі за допомогою ведучого стопорного кільця. Ось ролика з'єднується з вантажопідйомної скобою. Бічний ролик кріпиться до скоби за допомогою болтів. Поздовжнє навантаження відчувають на собі основні болти, а поперечне навантаження - бічні болти. Коли вила піднімаються на максимальну висоту, верхня пара основних болтів виступає з внутрішньої щогли. </ P> </ div> </ div>

    Про компанію «Максформер» </ div>

    Компанія «Максформер» працює на ринку промислового обладнання з 2004 року і здійснює комплексні поставки вантажопідйомної техніки, навантажувачів, ричтраков, паллетних і поличних стелажів, пластикової тари, металевих меблів для харчової, автомобільної, хімічної промисловості, металургійної та машинобудівної галузей, поштового та банківської сфер. </ p >

    Комплекс послуг, що надається компанією, включає консультації, проектування, поставку та монтаж обладнання, гарантійне та сервісне обслуговування. Наші комплексні рішення допоможуть Вам скоротити витрати по переміщенню і зберіганню вантажів, оптимізувати логістичні потоки, що дозволить підвищити ефективність роботи підприємства в цілому. Безліч комплексних проектів, розроблених нашою компанією, були створені як для окремих компаній, так і для цілих напрямків діяльності. Поряд з індивідуальним підходом, компанія «Максформер» пропонує широкий асортимент стандартних рішень, які принесуть значну користь для Вашого бізнесу вже зараз, незалежно від того, в якій галузі промисловості або сфері послуг працює Ваше підприємство. </ P>

    Гнучка цінова політика нашій компанії в поєднанні з високою якістю продукції робить нашу пропозицію на ринку одним з найбільш конкурентоспроможних та привабливих як для нових, так і для постійних замовників. </ p>

    Слідуючи сучасним тенденціям, компанія «Максформер» розробляє і пропонує нові концепції в організації логістики підприємства, сприяє підвищенню ефективності виробничих процесів і збільшення прибутку своїх клієнтів. Професійний підхід до роботи з замовниками, спільне вирішення поставлених завдань - основа успішного довгострокового співробітництва з нашими партнерами. </ P>

Зв'язатися з продавцем
Навантажувач електричний FB25
Навантажувач електричний FB25
Способи доставки
Способи оплати
Порівняти0
ОчиститиОбрано позицій: 0