Моторне масло Ravenol Low Emission Truck SAE 15W-40 208L

RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W - 40

ACEA E7/E9,

API CJ - 4/SM,

API CJ - 4 beinhaltet: API CI - 4 PLUS, CI - 4, CH - 4, CG - 4, CF - 4

Пристосування: MAN M3575, VOLVO VDS - 4, Mack EO - O Premium Plus, Renault VI RLD 3

(compliance), Detroit Diesel Power Guard Oil Specification 93K218, Cummins CES

20081, TATRA TDS 30/12

Назначення:

RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W - 40 призначена для використання у двигунах з системами відведення відпрацьованих газів згідно EURO 5 , а також для двигунів із EURO 3 і EURO 4, згідно із рекомендаціями виробників двигунів. RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W - 40 придатне для використання у вантажних автомобілях, оснащених системою EGR (Exhaust Gas Recirculation) і SCR (Selective Catalytic Reduction) із ULSD (пальне із вмістом максимум 15 ppm сірки) та для традиційних дизельних двигунів (пальне із вмістом 500 ppm сірки) виробництва Volvo, Mack, Renault, MAN, Iveco, Daimler, DAF, Caterpillar, Komatsu для DPF (Diesel Particulate Filter) as DPD (Diesel Particulate defuser) від ISUZU, MAZDA, NISSAN, а також для DPR (Diesel Particulate active Reduction) of HINO і TOYOTA.

Практично випробовувано:

MB 228.31, MTU Type 2.1, Caterpillar ECF - 2/ - 3, JASO DH - 2, Japan Ultra - Low PM Emission Diesel, EURO IV, EURO - V, U. S. EPA Tier 3 emissions regulation, DDC 93K21

RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W - 40 забезпечує:

• Відмінний захист двигуна під час холодного старту та у есктремальних есплуатаційних умовах.

• Швидке змащування та витривала мастильна плівка і низьких температурах (навіть до - 40 °C) гарантовано.

• Захист від утворення шлаків, нагарів, лаків і корозії навіть за несприятливих умов.

• Запобігання передчасному забрудненню DPF(дизельний сажевий фільтр), завдяки чому знижується періодичність технічного обслуговування

• Нейтральність по відношеннб до ущільнюючих матеріалів

• Висока стабільність та відмінна вязкісні характеристики

• Відмінна стійкість до окислення.

• Прекрасні миючі та дисперсні вдастивості. Захист від спінювання.

• Захист від зносу деталей та захист від корозії (навіть при видовжених періодах між замінами оливи), висока стійкість до окислення, максимальна чистота двигуна

• Зібльшені терміни між замінами оливи та дуже добрі властиовтс іпри низьких температурах

• Запобігає відкладенням на клапанах, що веде до захисту двигуна, запобігає зменшенню потужності двигуна та збільшує продуктивність пального.