Машина для мийки та сушки роликових підшипників поїздів МОРП-58

Машина МОРП-58 призначена для мийки миючим засобом, промивання чистою водою і сушки роликових підшипників локомотивів та електропоїздів.

Може працювати як автономно так і в складі машини для випрессовкі та мийки корпусів букс електропоїздів.

Склад обладнання:

• бак;
• камера мийки та сушки;
• пульт керування.

опис

Збоку бака розташовується зливний кишеню, за яким за допомогою спеціального пристрою зсувається шар піни, що утворюється на поверхні миючого розчину. Конструкція бака дозволяє подавати чисту воду з водопроводу через спеціальний вентиль і не допускати переливу води і миючого засобу, разом з цим передбачений злив верхнього шару миючого розчину, що містить відпрацьовану мастило.

Для нагріву розчину в баку передбачені парові змійовики і трубчасті електричні нагрівачі (ТЕНи). Незалежні регулятори контролюють температуру розчину. Підвищену безпеку при роботі з машиною забезпечують теплоізолюючі екрани, вони ж зменшують теплові втрати при роботі комплексу.

За допомогою електронасоса з бака надходить миючий розчин, після закінчення миття підшипників він стікає в бак, проходячи через фільтр. Камера мийки та сушки встановлена на баку. Для подачі миючого розчину, чистої води для промивання підшипників і для їх обдування стисненим повітрям в камері мийки та сушки змонтовані форсунки. Парові змеевики підігрівають воду для промивання і повітря для сушіння підшипників.

Машина може промивати підшипники діаметром від 90 до 320 мм. Подача брудних підшипників здійснюється через трехручьевой трап, встановлений перед камерою. Два струмка призначені для мийки підшипників шириною до 95 мм, третій - шириною до 55 мм.

Усередині камери поміщається механізм приводу обертання і переміщення уздовж машини оброблюваних підшипників, що складається з двох пар роликів.

Видалення пари з камери відбувається через спеціальний отвір у верхній частині камери.

Принцип роботи

В первые два ручья подаются крупногабаритные подшипники и специальным устройством останавливаются на входном трапе. В третий ручей подаются малогабаритные подшипники. На реле времени устанавливается продолжительность подачи моющего раствора и воздуха для сушки подшипников. Оператор приводит машину в работу нажатием кнопки «ПУСК» на пульте управления. Заслонки камеры поднимаются, и подшипники закатываются непосредственно в камеру мойки и останавливаются на приводных роликах. После включения привода механизма вращения подшипников заслонки камер опускаются. Включается электронасос, подающий моющий раствор под давлением через систему форсунок на вращающиеся подшипники. По окончанию заданного времени на подшипники при необходимости подается чистая вода для промывки. В камеру сушки одновременно с этим подается сжатый воздух. После окончания процесса мойки и сушки заслонки поднимаются и подшипники из одной камеры перекатываются в другую. Из камеры мойки в камеру сушки, из сушки - на выход для последующей транспортировки. Одновременно с этим подаются грязные подшипники. Процесс начинается заново.

Технічні характеристики