Українська
Валюта UAH
Кроковий сервопривід з енкодером і гальмом 2.5 Нм 57EBP105ALC-TF0B + кроковий драйвер DL57D купити в Березне
Купити Кроковий сервопривід з енкодером і гальмом 2.5 Нм 57EBP105ALC-TF0B + кроковий драйвер DL57D
Кроковий сервопривід з енкодером і гальмом 2.5 Нм 57EBP105ALC-TF0B + кроковий драйвер DL57D
066cf64c28
7c496c68e3
0e531218fc
83b81af4ff
da1628ff18

Кроковий сервопривід з енкодером і гальмом 2.5 Нм 57EBP105ALC-TF0B + кроковий драйвер DL57D

В наявності
Ціна:
5306.4 грн
Оплата:
  • Готівковий,
  • Безготівковий,
  • Післяплата
  • Детально
Доставка:
  • Самовивіз,
  • Кур'єр,
  • Транспортна компанія,
  • Нова Пошта
  • Детально
Продавець
Україна, Березне
(Показати на мапі)
+380 
Показати телефон

Рейтинг компанії

89% позитивних відгуків із 27
12
12 років на Allbiz
Швидко відповідає
Технічні характеристики
  • Країна виробникКитай
Опис
Гибридный шаговый серводвигатель с электромагнитным тормозом

Кроковий сервопривід з гальмом 2.5 Нм 57EBP105ALC-TF0B + DL57D, кроковий двигун з енкодером (зворотним зв'язком) та кроковий серводрайвер

 

Гібридний кроковий серводвигун 57EBP105ALC-TF0B з гальмом

57EBP105ALC-TF0B - двофазний двигун, який поєднує в собі кращі характеристики серводвигунів і крокових двигунів. Завдяки цьому він забезпечує високу продуктивність та точність у широкому спектрі застосувань.

З величиною утримуючого моменту 2.5 Нм, 57EBP105ALC-TF0B гарантує надійну фіксацію та плавний рух. Його вбудований енкодер дозволяє відстежувати положення валу і передавати інформацію на привід, забезпечуючи високу точність і виключаючи можливість пропуску кроків.

Оснащений електромагнітним нормально замкнутим гальмом, що працює при напрузі 24 В постійного струму, цей двигун забезпечує надійну фіксацію валу при відключенні живлення.

57EBP105ALC-TF0B має низький рівень шуму, нагрівання та вібрації, що робить його використання комфортним та безпечним. Крім того, ротор двигуна не вагається в точці зупинки, забезпечуючи стабільну роботу.

Для досягнення найкращих результатів та максимальної продуктивності рекомендується використовувати 57EBP105ALC-TF0B з драйвером, який підтримує зворотний зв'язок, таким як DL57D або інший сумісний з ним. Це дозволить створити систему із замкнутим контуром, що забезпечує високу точність та повний контроль положення ротора. Однак, якщо потрібно використовувати звичайний драйвер, двигун може бути підключений до нього, хоча в цьому випадку контроль положення ротора буде обмежений.

57EBP105ALC-TF0B ідеально підходить для широкого спектру застосувань, включаючи фрезерні верстати, лазерні верстати, маркувальні машини, промислові швейні машини, монтажне обладнання та багато іншого. Незалежно від галузі, цей двигун забезпечить високу ефективність та точність при використанні.

 

Основні технічні характеристики: 

Виробник: Times Brilliant

Модель: 57EBP105ALC-TF0B

Кількість фаз: 2

Напруга живлення двигуна: 24~48 В постійного струму (DC)

Напруга живлення гальма: 24 В постійного струму (DC)

Номінальний крутний момент: 2.5 Нм

Момент утримання гальма: 2.5 Нм

Струм обмотування: 4 А

Опір обмоток: 0.5 Ом

Ізоляційний клас: В

Індуктивність: 1.8 мГн

Кутовий крок: 1.8°

Номінальна швидкість: 1000 об/хв

Максимальна швидкість: 2000 об/хв

Роздільна здатність енкодера: 1000 імп/об

Тип фланця: NEMA 23

Діаметр вала: 8 мм

Довжина кабелів: ~2 м

Робоча температура енкодера: ≤85 °С

Робоча температура довкілля: -10...+40 °С

Вологість довкілля: 85% (без конденсату)

Вага: 2 кг

Гарантійний термін: 3 місяці

 

Кроковий серводрайвер DL57D

DL57D - рішення для керування сервомоторами, що відрізняється високою продуктивністю та надійністю. Даний двофазний драйвер, розроблений на основі передового DSP процесора з векторним керуванням, призначений для ефективного керування кроковими двигунами серії 42 або 50 (60) зі зворотним зв'язком.

Завдяки встановленому на валу двигуна високоточному енкодеру драйвер в реальному часі отримує інформацію про поточне положення ротора, що дозволяє забезпечити максимальну точність позиціювання.

Серводрайвер DL57D забезпечує стабільну та ефективну роботу двигунів, швидку реакцію на команди, мінімізуючи час затримки та забезпечуючи плавне прискорення і гальмування.

Компактний та міцний корпус драйвера забезпечує надійний захист від зовнішніх впливів та забезпечує тривалий термін служби.

До особливостей цієї моделі можна віднести роботу без пропуску кроків, миттєву реакцію на команди, зниження виділення тепла та вібрації двигуна, що робить драйвер ідеальним рішенням для систем, що потребують високошвидкісного пересування з мінімальним люфтом. Більш того, при постійному перевантаженні двигуна драйвер сигналізує про виникнення аварійної ситуації, забезпечуючи високу безпеку.

 

Особливості DL57D:

  • Сумісність з кроковими двигунами серій 42 та 57 (60)
  • 32-бітний DSP процесор з технологією векторного управління
  • Контроль позиції ротора за допомогою зворотного зв'язку для запобігання пропуску кроків
  • Світлодіодний цифровий дисплей на 4 символи
  • Оптично ізольовані входи/виходи
  • Забезпечує стабільний крутний момент двигуна під навантаженням та на високих швидкостях
  • Плавний рух та низький рівень шуму двигуна
  • Швидкий відгук на команду
  • Захист від перевантаження по струму, перенапруги, перегріву, перевищення швидкості обертання та інше
  • Низька вартість порівняно із серводрайверами

 

Технічні характеристики драйвера:

Виробник: Times Brilliant

Модель: DL57D

Кількість фаз: 2

Вхідна напруга: DC 24~80 В

Вихідний струм: 0~6 А

Струм логічного сигналу: 7~20 мА

Максимальний струм енкодера: 50 мА

Роздільна здатність енкодера: 1000 імп/об

Опір ізоляції: ≥500 МОм

Вібрація: ≤5.9 м/с²

Підтримувані сигнали: STEP/DIR або CW/CCW

Частота імпульсів вхідного сигналу: 0~200 кГц

Кількість режимів мікрокроку: 16 (максимум 51200 імп/об)

Спосіб охолодження: радіатор

Навколишнє середовище: уникати запиленості, масляного туману та агресивних газів

Робоча температура: -10...+50 °C

Температура повітря навколишнього середовища під час роботи: -10...+50 °C

Температура зберігання: -20...+80 °C

Вологість повітря під час роботи: 40-90 %

Вага: 250 г

Примітка. Встановлюйте драйвер вертикально та далеко від джерел тепла. У разі потреби встановіть додатковий вентилятор, щоб драйвер працював у надійному діапазоні робочих температур.

 

Габаритні розміри:

57EBP98ALC-TF0B чертеж

 

Принципова схема інтерфейсу управляючого сигналу:

 

Часова діаграма форми хвилі вхідного сигналу:

 

Підключення двигуна та гальма до драйвера:

Призначення Позначення Колір Опис
Контакти підключення фаз двигуна А + Білий Фаза А двигуна
А - Зелений
В + Синій Фаза В двигуна
В - Чорний
Контакти підключення живлення гальма V + Червоний DC 24 В
V - Чорний

 

Підключення енкодера:

Позначення контакту Колір Примітка
EB + Жовтий -
EB - Зелений
EA + Чорний
EA - Синій
VCC Червоний Живлення енкодера 5 В
EGND Білий Заземлення енкодера

 

Підключення сигналів керування:

Номер порту Позначення Призначення Опис
1 PUL + Імпульсний позитивний сигнал Сигнал управління мікрокроку двигуна з живленням +5~24V
2 PUL - Імпульсний негативний сигнал
3 DIR + Позитивний сигнал напрямку Сигнал напрямку обертання двигуна з живленням +5~24V
4 DIR - Негативний сигнал напрямку
5 ENA + Сигнал увімкнення драйвера Сигнал використовується для увімкнення/вимкнення драйвера. Зазвичай залишається НЕ ПІДКЛЮЧЕНИЙ (ВКЛЮЧЕНИЙ).
6 ENA - Сигнал вимкнення драйвера
7 Pend + Позитивний сигнал позиціювання Коли двигун знаходиться в плюсовому положенні, драйвер подає
сигнал на ПК
8 Pend - Негативний сигнал позиціювання
9 ALM + Позитивний сигнал попередження При збої драйвера ALM сигнал буде виведено на ПК
10 ALM - Негативний сигнал попередження

 

Панель управління:

Кнопка Функціонал
Вихід, скасування операції: використовується для повернення на попередню сторінку та завершення введення параметра
Використовується для зміни значення поточного параметра
Використовується для зміни значення поточного параметра
Вхід у режим зміни параметра, а також підтвердження зміни параметра (натисніть та утримуйте кнопку протягом 3 секунд)

 

Примітка: коли драйвер починає працювати, спочатку відображається версія драйвера, через З секунди відображається стан драйвера. Коли двигун починає працювати, він відображає кількість обертів двигуна в режимі реального часу (про/хв).

 

Меню параметрів:

Параметр Назва Діапазон параметрів Опис
P000 Параметр управління ~ Встановлення конкретного значення буде відповідати певній функції, описаній в інструкції зі встановлення у таблиці "P000"
P001 Вибір мікрокроку SEt, 2 ~ 256 16 режимів стандартного мікрокроку, 1 режим довільного мікрокроку
P002 Вибір напрямку обертання двигуна 0, 1 Налаштування обертання двигуна вперед та назад
P003 Вибір типу двигуна 42, 57 42, (57/60) двигун з фланцем
P004 Граничне значення допуску положення 1 ~ 9999 Значення за замовчуванням 4000
P005 Струм двигуна під час блокування 0 ~ 100% Значення за замовчуванням 50%
P006 Значення чисельника при вказівці редукції   Значення не може бути 0, за замовчуванням - 1
P007 Електронний знаменник частоти перемикання передач   Значення не може бути 0, за замовчуванням - 1
P020 Кількість вхідних імпульсів (перші 4 цифри) ~ Використовується для відображення загальної кількості зовнішніх вхідних імпульсів.
P021 Кількість вхідних імпульсів (перші 4 цифри) ~
P100 Відсоток струму в робочому стані двигуна 10 ~ 120% *
P101 Коефіцієнт пропорційності струмової петлі 1 ~ 1000 Заводська установка, без можливості змін
P102 Інтегральний коефіцієнт струмової петлі 1 ~ 1000 Заводська установка, без можливості змін
P103 Коефіцієнт демпфування струмової петлі 1 ~ 1000 Заводська установка, без можливості змін
P104 Коефіцієнт пропорційності контуру швидкості 1 ~ 1000 *
P105 Інтегральний коефіцієнт контуру швидкості 1 ~ 1000 *
P106 Масштабний коефіцієнт контуру положення 1 ~ 1000 *
P107 Коефіцієнт прямого зв'язку контуру швидкості 1 ~ 100 *
P108 Внутрішнє увімкнення драйвера 0, 1 *
P109 Коефіцієнт демпфування контуру швидкості 1 ~ 100 *
P110 Налаштування вхідного та вихідного рівнів Відповідна позиція 0/1 Дивіться налаштування в таблиці "P110"
P111 Точність позиціювання 1 ~ 50 За замовчуванням 1 похибка позиціювання ± 1 імпульс
P112 Коефіцієнт резонансу 1 ~ 12 Значення за замовчуванням - 6
P200 Вибір режиму роботи 0, 1, 2 Дивіться у таблиці "Опис режиму приводу"
P201 Встановлення швидкості За замовчуванням 60 Швидкісний режим, швидкість руху об/хв
P202 Час розгону та гальмування 100ms Швидкісний режим, час розгону та уповільнення, ms
P203 Початок руху із затримкою За замовчуванням 0 Дивіться налаштування в таблиці "P203"
P204 Режим керування після помилки 0, 1, 2 Дивіться налаштування в таблиці "P204"

 

Примітка. Заводські настройки параметрів контуру струму, контуру швидкості та контуру положення є найкращими. Як правило, ці значення не потребують зміни, але, при необхідності, параметри, відзначені знаком *, можуть бути змінені під керівництвом фахівця. Деякі зміни параметрів описані в таблиці:

 

Параметр Назва Опис
P104 Коефіцієнт пропорційності контуру швидкості Чим більше значення налаштування, тим вище посилення та жорсткість
P105 Інтегральний коефіцієнт контуру швидкості

Чим менше встановлене значення, тим вище швидкість інтегрування і тим сильніша система чинить опір відхиленням.

Чим більша жорсткість, тим менша ймовірність перерегулювання

P106 Масштабний коефіцієнт контуру положення

Чим менше значення налаштування, тим вищий коефіцієнт посилення, тим вища жорсткість і швидше відстежується положення.


Однак, якщо значення занадто мале, це може спричинити коливання або вібрацію двигуна

P107 Коефіцієнт прямого зв'язку контуру швидкості Чим більше значення налаштування, тим вища швидкість стеження і вища жорсткість. Максимальне значення дорівнює 100
P111 Точність позиціювання За замовчуванням 1 похибка позиціювання становить ±1 імпульс. Чим більше значення, тим більша помилка позиціювання. При надмірному навантаженні більше значення може придушити резонанс
P112 Коефіцієнт резонансу Значення за замовчуванням - 6. При тій же жорсткості, чим менше значення, тим коротший час позиціювання і тим легше буде досягти резонансу. Чим більше значення, тим більше часу позиціювання та менші шанси на резонанс

 

Таблиця налаштування мікрокроку (параметр Р001):

Мікрокрок SEt 2 4 5 8 10 16 20 25 32 40 50 64 100 128 200 256

 

Примітка: 1. Коли процесор обчислює еквівалент імпульсу, використовуйте параметр мікрокроку×200, щоб отримати значення мікрокроку в одиницях імп / об.

2. Якщо напрямок обертання двигуна не відповідає заданому, змініть значення параметра P002.

3. При виборі в параметрі P001 значення SEt мікрокрок приводу визначається змінними електронного редуктора (параметр Р006 і Р007). Він дозволяє встановити передатне число для двигуна.

 

Зміна параметрів:

У режимі очікування натисніть і утримуйте кнопку «» протягом 3 секунд, щоб увійти в режим налаштування "P". Відобразиться перший параметр P001 (вибір мікрокроку). Натисніть клавіші «↓» та «↑», щоб прокрутити параметри. Наприклад, якщо вам потрібно змінити значення мікрокроку, в стані відображення P001 натисніть кнопку «», щоб увійти до режиму зміни параметра. У той момент відображається поточне значення мікрокроку і для його зміни необхідно натиснути та утримувати кнопку «» протягом 3 секунд. Коли поточне значення почне блимати кнопками «↓» та «↑», можна вибрати потрібний мікрокрок. Для збереження значення необхідно протягом 3 секунд утримувати кнопку «». Після того, як значення перестане блимати, можна натиснути кнопку «» для повернення в попереднє меню.

 

Опис параметра Р000:

P000 – це програмований параметр. Встановлення певного значення буде відповідати певній функції. За замовчуванням параметр дорівнює «0000»

Значення налаштування параметра Р000 Опис функції
"1111" Відновлення заводських значень параметрів за замовчуванням
"0100" Увімкнення вентилятора драйвера
"0101" Відображення швидкості двигуна в реальному часі (за умовчанням, коли увімкнено)
"0102" Відображення реального часу напруги внутрішньої шини постійного струму приводу
"0103" Відображення значення внутрішньої температури приводу у реальному часі
"0104" Відображення помилки положення у реальному часі
"0105" Відображення дати виробництва драйвера
"0106" Відображення історії збоїв накопичувача, № 1 – це останній збій
"0200" Перехід драйвера в режим самотестування

Примітка. Заводські настройки параметрів контуру струму, контуру швидкості та контуру положення є найкращим для двигуна, який постачається в комплекті. Як правило, це значення не потребують зміни, але, при необхідності, параметри, позначені знаком *, можуть бути змінені під керівництвом фахівця.

 

Опис параметра Р110:

P110 - це налаштування рівня порту вводу-виводу. Значення параметра за замовчуванням «0000»

1 біт Вибір рівня ENA 0: роздільна здатність зовнішнього низького рівня; 1: роздільна здатність зовнішнього високого рівня
2 біт Вибір рівня PUL 0: запуск заднього фронту; 1: запуск по передньому фронту
3 біт Вибір рівня Pend 0: високий опір, низький опір на місці; 1: низький опір, високий опір на місці
4 біт Вибір рівня ALM 0: нормальний високий опір, низький опір – несправність; 1: нормальний низький опір, високий опір – несправність

 

Опис параметра Р203:

Коли двигун оснащений гальмом, сигнал гальма керується вихідним контактом аварійної сигналізації ALM

Параметр Значення Опис

Р203

0 Висновок ALM визначається лише як вихід аварійної сигналізації (не підключений до гальма)
200 Висновок ALM підключений до гальмівного сигналу, і після того, як вихід PWM драйвера стане нормальним, гальмо буде відпущено (200 означає 200 мс)

 

Спосіб підключення двигуна з гальмом:

Коли гальмівна котушка активується, вона створює значний імпульсний струм, який може зашкодити оптичному з'єднувачу вихідного порту драйвера, якщо котушка підключена безпосередньо.

Для уникнення таких пошкоджень рекомендується використовувати реле як реле управління. Оскільки гальмівна котушка, так і котушка реле є індуктивними навантаженнями, рекомендується додати зворотний діод. Як діод може бути використаний звичайний випрямний діод (наприклад, IN4007).

Важливо пам'ятати, що полярність діода має змінюватися. Рекомендується використовувати твердотілі реле без додаткових діодів. Такі реле мають ряд переваг: висока швидкість відгуку, відсутність необхідності додавати діоди та відсутність звуку при включенні та вимкненні.

 

Схема підключення реле:

 

Опис параметра Р204:

Налаштування режиму керування драйвером P204 після помилки, значення за замовчуванням - 0

Параметр Значення Опис
Р204 0 Значення за замовчуванням після сигналу помилки драйвер відключає вихід ШІМ і не керує двигуном
1 Після спрацьовування драйвера він виводить ШІМ для керування двигуном із постійним струмом. Після 3 с струм поступово зменшується, і вихід ШІМ зупиняється через 0.3 с.
2 Після того як драйвер подасть сигнал тривоги, він видає ШІМ для керування двигуном з постійним струмом. Після 3 секунд система скидає помилку та перезапускається. Якщо після дворазового очищення несправності все ще залишаються, перезапуск не виконується

Примітка. При виникненні аварійного сигналу перевантаження струмом вихід ШІМ припиняється, якщо встановлено яке-небудь значення. Коли P204 встановлений на 1, в системі виникає аварійний сигнал, що відрізняється від 01, і привід не відпускає двигун відразу, що може запобігти ризику удару деталі через інерцію.

 

Код аварійного сигналу привода:

Якщо у приводі є аварійний сигнал несправності, відповідний код помилки блиматиме на дисплеї. Якщо виникло кілька аварійних сигналів, вони відображатимуться по черзі

Код помилки Назва Опис
Er 01 Перевантаження струмом Занадто великий струм двигуна
Er 02 Перевищення швидкості Швидкість двигуна перевищує максимальне граничне значення (максимум 3000 об/хв)
Er 03 Розташування за межами допуску Значення лічильника відхилення положення перевищує встановлене значення, і коли P004 встановлено на 0, система не виконуватиме виявлення виходу положення за межі допуску
Er 04 Перегрів привода Температура приводу перевищує значення (максимум +80 °C)
Er 05 Перенапруга постійного струму Вхідна напруга головного ланцюга перевищує встановлене значення
Er 06 Помилка EPROM Помилка читання та запису EPROM
Er 07 Помилка енкодера Помилка підключення енкодера
Er 08 Несправність підключення двигуна Електропроводка двигуна неправильна або двигун вимкнено

 

Налаштування режиму руху:

За допомогою параметра P200 можна встановити три режими роботи

Параметр Значення Опис
Р200 0 Режим повністю замкнутого контуру (позиційний режим)
1 Швидкісний режим
2 Режим замкнутого контуру кута потужності (режим положення)

Після налаштування параметрів привід необхідно перезавантажити, щоб налаштування набули чинності

 

Режим повністю замкнутого контуру:

Коли P200 встановлений на «0», цей режим має струмовий контур, контур швидкості та контур керування положенням

 

Швидкісний режим:

Коли P200 встановлений на "1", привід працює у швидкісному режимі. Параметри P201 та P202 дійсні. P201 встановлює швидкість двигуна (об/хв). P202 встановлює час прискорення та уповільнення (мс)

PUL DIR Опис
0 0 Двигун перестає працювати
0 1 Двигун працює відповідно до швидкості, встановленої P201, і пряме та зворотне обертання можна змінити за допомогою PUL/DIR (P002 може змінити напрямок)
1 0
1 1 Двигун перестає працювати

 

Режим замкнутого контуру кута потужності:

Коли P200 встановлений на "2", привід працює в режимі замкнутого контуру кута потужності

Параметр Назва Опис
Р104 Коефіцієнт пропорційності контуру швидкості Значення за замовчуванням - 10. Чим більше значення, тим повільніша швидкість відгуку контуру положення і тим слабша жорсткість
Р105 Інтегральний коефіцієнт контуру швидкості У режимі 2 цей параметр не використовується
Р106 Масштабний коефіцієнт контуру положення За замовчуванням - 25. Чим більше значення, тим повільніше швидкість відгуку контуру положення і тим слабша жорсткість
Р107 Коефіцієнт прямого зв'язку контуру швидкості У режимі 2 цей параметр не використовується

 

 

Увага! Виробник залишає за собою право вносити зміни в конструкцію, інструкцію, зовнішній вигляд, а також технічні характеристики виробу без попереднього повідомлення покупця. Як наслідок, інформація про товар на сайті може відрізнятись від тієї, яка вказана на пристрої або в посібнику користувача. Будь ласка, будьте уважні при підключенні обладнання.

Переконливе прохання при виникненні складнощів з підключенням звертатись до технічного фахівця компанії CNCPROM (контакти вказані на сайті)

Неправильне підключення дротів енкодера може призвести до пошкодження як енкодера, так і драйвера.
Увага! Драйвер DL57D оснащений портом RS232, однак вносити зміни в налаштування драйвера за допомогою ПЗ не можна (всі оптимальні параметри вшиті в плату драйвера виробником) Комплект постачання 
  • Сервокроковий двигун 57EBP105ALC-TF0B (1 шт.)

  • Гібридний серводрайвер DL57D (1 шт.)

  • Інструкція до серводрайвера (1 шт.)

До цього приводу в нас можна придбати 

Імпульсний блок живлення S-350-48, 48V, 7.3А, 350W Импульсный блок питания S-350-48, 48V, 7.3А, 350W, фото 2  

Кутовий кронштейн КД типу NEMA23 Угловой кронштейн ШД типа NEMA23, фото 2  

Редуктор для крокового двигуна PX57N006S0 (1:6) NEMA 23 Редуктор для шагового двигателя PX57N006S0 (1:6) NEMA 23, фото 2  

Редуктор для крокового двигуна PX57N010S0 (1:10) NEMA 23  Редуктор для шагового двигателя PX57N010S0 (1:10) NEMA 23, фото 2  

Контролери Автономный контроллер DDCS V3.1, 4 оси управления, фото 2

Гнучкі муфти Гибкая кулачковая муфта 8х10ММ (L30, D20), фото 2  

Зубчаті колеса Шкив HTD5M-20з-20ш с посадочным отверстием 8 мм, фото 2  

 

Дивіться всі наші оголошення

  • Каталог товарів
  • Верстати
  • Оснащення для верстатів
  • Системи охолодження та вентиляції
  • Контролери
  • Електродвигун
  • Драйвери крокового двигуна
  • Драйвери та крокові двигуни з енкодером
  • Серводвигуни із серводрайверами  
  • Блоки живлення
  • Шпинделі
  • Інвертори
  • Пульти ручного керування та DSP контролери
  • Датчики, кнопки, роз'єми, кабелі, мікросхеми, фільтри
  • Лінійні напрямні та підшипники
  • Передачі
  • Системи змащення напрямних і передач
  • Механіка
  • Гнучкі муфти
  • Гнучкий кабель-канал (кабелеукладач)
  • Фрези
  • Алюмінієвий профіль
  • Пневматика
Зв'язатися з продавцем
Кроковий сервопривід з енкодером і гальмом 2.5 Нм 57EBP105ALC-TF0B + кроковий драйвер DL57D
Кроковий сервопривід з енкодером і гальмом 2.5 Нм 57EBP105ALC-TF0B + кроковий драйвер DL57D
Радимо переглянути
Способи доставки
Способи оплати
Порівняти0
ОчиститиОбрано позицій: 0