Дизелевозы рудничні типу ДГ

Призначені для відкочування вантажних і людських вагонеток по рейкових шляхах у шахтах, небезпечних по газу й пили
Опис

Конструктивні особливості:

Дизелевозы складаються із трьох частин: двох кабін і машинного відділення. Кабіни в кінцях шахтного відділення можуть бути демонтовані при спуску в шахту. На локомотивах застосовуються вибухозахищені малотоксичні дизельні двигуни з водяним охолодженням. Крутний момент передається від дизельного двигуна на осі локомотива гідравлічною передачею. Дизелевозы мають нормально замкнені системи гальмування - механічну й гідравлічну. На локомотиві є органі керування: запуском двигуна, частотою обертання й зупинкою дизельного двигуна (акселератор), рухом локомотива: уперед, назад (реверсор), стояночным механічним гальмом, висвітленням, пісочницями, системою пожежогасіння, гудком, припиненням подачі палива. Усі контрольні прилади перебувають у кабіні машиніста в поле зору машиніста дизелевоза. Електроустаткування дизелевоза має вибухозахищене виконання РВ 1В на напругу 12 У и містить генератор змінного струму з випрямлячем, акумуляторну батарею з регулятором напруги й головним вимикачем, дві фари з перемикачами близького й далекого світла з лампочкою контролю зарядки акумуляторів, сполучні проведення.

Відмінні риси:

Дизельний привід у порівнянні з акумуляторним має наступні переваги: зменшуються капітальні витрати й експлуатаційні витрати, підвищується продуктивність, відпадає необхідність у спорудженні зарядних камер і в трудомістких операціях по зарядці й заміні акумуляторних батарей, зменшуються маса й габарити машини при однакових потужностях і радіусах дії, досягається максимальна автономність локомотива, забезпечується незалежність тягового зусилля від часу роботи протягом усієї зміни, збільшується потужність при рівних габаритах у порівнянні з акумуляторними електровозами.

Технічні характеристики

Параметр	ДГ 70. Д2
Ширина колії, мм	900
Тверда база, мм	1150
Діаметр колеса, мм	550
Довжина, мм	5500
Ширина, мм	1300
Висота, мм	1680
Сила тяги максимальна, кн	27,2 + 10
Швидкість, км/год	0-16
Зчіпна маса, т	10 + 10
Припустимий ухил шляху, %	35
Мінімальний радіус кривизни шляхи, м	12
Номінальна потужність, кВт	53