Автономний контролер руху (генератор імпульсів) PG-2А V2.0

Код: 05-223

Немає в наявності

Ціна:

752.4 грн

Оплата:

Готівковий,
Безготівковий,
Післяплата
Детально

Доставка:

Самовивіз,
Кур'єр,
Транспортна компанія,
Нова Пошта
Детально

Подзвонити

Опис

Автономний контролер руху PG-2А V2.0

PG-2А V2.0 - компактний автономний контролер, який призначений для керування рухом (траєкторія, швидкість, плавність зупинки) крокового двигуна в системах автоматизації. Порівнюючи з версією 1.1, версія 2.0 об'єднує клеми EN+, PUL+, DIR+ в клему на 5V, а також підтримує джерела живлення з вихідною напругою в діапазоні 12 ~ 48 V DC.

Ця модель вирізняється своєю простотою у використанні, стабільністю, надійністю й низькою вартістю.

До основних особливостей і функцій контролера належать:

Не потребує під'єднання до комп'ютера
4 режими керування траєкторією двигуна
2 режими зупинки: різка та плавна
Можливість регулювання швидкості
Можливість регулювання часу затримки
Автоматичне повернення до початкового положення після запуску
Підтримка вбудованого та зовнішнього потенціометрів для регулювання швидкості
Розміщення потенціометрів і DIP-перемикачів зовні (для зручності регулювання)

Поради!

Зовнішній потенціометр необхідно під'єднувати до PG-2А перед увімкненням живлення. Інакше потенціометр може бути непізнаний
Після регулювання DIP-перемикачів необхідно перезапустити контролер для його коректної роботи

Зверніть увагу! Цей генератор імпульсів призначений для використання тільки в поєднанні з драйвером двигуна, його не можна використовувати для безпосереднього керування двигуном

Ця модель має 4 режими керування траєкторією обертання двигуна. Вибір режиму здійснюється за допомогою перемикачів DIP1 і DIP2:

Ручний режим: Якщо контакт перемикача обертання вперед замкнутий і на передньому обмежувачі немає сигналу — двигун обертається вперед. Якщо контакт перемикача обертання назад замкнений і на задньому обмежувачі немає сигналу — двигун обертається назад. Якщо контакти перемикачів обертання вперед і назад замкнуті одночасно — двигун не обертається.

Режим єдиного тригерного перемикача: У цьому режимі двигун може обертатися між двома точками АВ. Тригерний перемикач послідовно запускає двигун від А до В і від В до А. Кінцеві вимикачі мають бути встановлені у двох точках А і В. Якщо під час роботи двигун отримує сигнал паузи — він зупиняється і зможе продовжити роботу тільки після отримання наступного сигналу запуску.

Циклічний режим: Цей режим може реалізувати циклічне обертання двигуна між двома точками АB. Кінцеві вимикачі мають бути встановлені у двох точках А і В. Якщо тригерний перемикач замкнений — двигун працює. Якщо тригерний перемикач розімкнутий — двигун зупиняється. Якщо на передньому обмежувачі є сигнал, після затримки, двигун перемикається на обертання назад. Якщо на задньому обмежувачі є сигнал, після затримки, двигун перемикається на обертання вперед.

Режим одиничного обертання в обидва кінці: Цей режим може обертатися між двома точками АВ. Тригерний перемикач запускає двигун від А до В, а потім від В до А. Кінцеві вимикачі мають бути встановлені у двох точках А і В. Якщо під час роботи двигун отримує сигнал паузи — він зупиняється, а після отримання наступного сигналу запуску двигун продовжить роботу.

DIP1	DIP2	Режим	SW1	SW2	SW3	SW4
ON	ON	Ручний режим	Вперед	Назад	Передній обмежувач	Задній обмежувач
ON	OFF	Режим єдиного перемикача	Тригерний перемикач	Задній обмежувач	Передній обмежувач	Пауза
OFF	ON	Циклічний режим	Замкнутий контакт перемикача	Задній обмежувач	Передній обмежувач
OFF	OFF	Режим одиничного обертання в обидва кінці	Тригерний перемикач	Задній обмежувач	Передній обмежувач	Пауза