Шпали залізобетонні якір підтипу ШС-АРС

призначення виробу

Обидва дерев'яних і залізобетонних шпал встановлюються на спеціально підготовленій залізничного насипу. Вони необхідні для паралельної укладання рейок в обраному напрямку і забезпечують «рівність» і інваріантність залізничних шляхів.

Залізобетонні шпали, а також дерев'яні аналоги, взяти на себе всі навантаження від рейок і кріплення, рівномірно розподіляючи її на підошві рейки і підстави ліжка. Залізобетонні шпали виготовлені з арматурного каркаса, заповненого високоміцного цементного розчину. Дерев'яні шпали виготовляються з деревних порід, стійких до гниття і напруг (дуб, сосна, липа, кедр).

Особливості продукту

Дерев'яні шпали виготовляються відповідно до ГОСТ 78 - 2004. Три основних типи подібних продуктів розділені, в залежності від ступеня обробки:

• обрізні шпали (вирубані з чотирьох сторін);
• Півобрізні шпали (обрізається з трьох сторін);
• необрізні шпали (зрізані по обидва боки - зверху і знизу).

Дерев'яні шпали, які пропонуються компанією ММС України, мають такі переваги і переваги, як:

• еластичність;
• Стабільність збереження форми при механічних навантаженнях;
• хороша адгезія до покриття;
• збереження властивостей в широкому діапазоні температур;
• легкість обробки.

Для того, щоб захистити дерево від гниття і руйнівного впливу комах, шпали просочуються спеціальними антисептиками. У той же час, термін служби виробів протягом декількох десятиліть гарантуються. Якщо ви хочете, щоб заощадити гроші, ви можете розглянути варіанти, такі як використовувані дерев'яні шпали, які також проходять строгий контроль якості перед продажем.

Залізобетонні шпали в порівнянні з дерев'яним аналогом, позбавлені таким нестачі, як це можливо гниючим з недостатньо ретельною обробкою. Високоякісний залізобетон характеризується найвищою міцністю і довговічністю, але його мінусом є його вага. У певних умовах краще вибрати більш легкі дерев'яні шпали.

Залізобетонні шпали, які наша компанія пропонує купити, відрізняються за зовнішнім виглядом і типом залізничних кріплень. Завзяті краю залізничної колії залізобетонних шпал можуть бути виконані під кутом 55 ° або 75 °. Залізничні шпали прикріплені до рейок з якорем, гвинтами і дюбелями або спеціальними болтовими кріпленнями.