Шины грузовые

Шины грузовые

Шины грузовые

Над процессом создания шины работают шинные

химики и конструкторы, от которых зависят

секреты шинной рецептуры. Их искусство

заключается в правильном выборе, дозировке и

распределении шинных компонентов, в

особенности для смеси протектора. На помощь

им приходят профессиональный опыт и не в

меньшей степени компьютеры. Хотя состав

резиновой смеси у любого солидного

производителя шин — тайна за семью печатями,

достаточно хорошо известны около 20 основных

составляющих. Весь секрет состоит в их

грамотной комбинации с учётом предназначения

самой шины
Основными материалами для производства шин

являются резина, которая изготавливается из

натуральных и синтетических каучуков, и корд.

Кордовая ткань может быть изготовлена из

металлических нитей (металлокорд), полимерных

и текстильных нитей.

Шина состоит из: каркаса, слоёв брекера,

протектора, борта и боковой части.
Структура шины: 1 — протектор; 2 — плечевая

часть; 3 — каркас; 4 — боковая часть(крыло

шины); 5 — брекер и подушечный слой; 6 —

дополнительная вставка в плечевой

зоне(зелен.цв.); 7 — бортовое кольцо; 8 —

бортовая часть
Измерение высоты протектора.

Текстильный и полимерный корд применяются в

легковых и грузовых шинах. Металлокорд — используются

в грузовых шинах