Регулятор тиску 3РД

Увага! Останнім часом на ринку гальмівного обладнання почастішали випадки проведення поставок регуляторів тиску і клапанів максимального тиску відновлених після капітального ремонту, які продають під виглядом нових дешевше цін заводу-виробника!

Тепловоз - чудо техніки, що з'явилося після Першої світової війни, яке відразу ж заслужило шану і повагу у людей, так чи інакше відносяться до залізниці. Від його попередника - паровоза - його відрізняло те, що він мав набагато більшим ККД, не витрачав даремно дорогоцінні післявоєнні ресурси. А від нащадка - електровоза - тепловоз відрізняє те, що він не потребує проводах і електрифікації всієї протяжності шляхів.

Тому сьогодні тепловози не тільки не застаріли, але і зайняли свою особливу нішу в якості ремонтної і прокладки техніки, а також буксирів і тягачів. Важливою деталлю тепловоза, а можливо і визначальною, є компресор, оснащений регулятором тиску. Саме після установки на паровоз компресора з'явився один з перших російських тепловозів. Одним з кращих на сьогоднішній день регуляторів тиску компресора для локомотива є 3РД.

Застосування регулятора тиску 3РД

Регулятор тиску 3РД застосовується в тепловозах з дизельним двигуном. Він в автоматичному режимі включає і відключає компресор. Коли тиск повітря в головному резервуарі тепловоза нижче заданого машиністом, регулятор 3РД включається і дозволяє компресора накачати газ до верхнього допустимого рівня. Як тільки потрібне значення досягнуто, 3РД відключається. В цілому регулятор тиску дозволяє чітко дотримуватися допустимі мінімальні і максимальні показники тиску газу в головному резервуарі тепловоза, виконуючи всі дії автоматично.

Також регулятор тиску 3РД має режим холостого ходу. Він дозволяє направляти газ не в головний резервуар, а прямо в атмосферу. Це допоможе різко скинути тиск, якщо воно з якихось причин досягло критичної позначки. Робочий і холостий хід досить просто переключаються машиністом, тому він має повний контроль над ситуацією.

Регулятор тиску вкрай важливий, тому як в автоматичному режимі підтримує потрібні значення тиску в резервуарі, не дозволяє відбутися або надмірного падіння, або надмірного підвищення.

Пристрій регулятора тиску 3РД

Регулятор 3РД одночасно і простий, і складний. У розрізі його канали і поршні виглядають нехитро, проте ця простота - результат довгих наукових пошуків, проб і помилок.

Регулятор тиску 3РД складається з важкого залізного корпусу, який здатний працювати під високим тиском і не деформуватися. У корпусі є дві робочі камери, заповнені гвинтовими стрижнями, які як раз і є складністю конструкції. Стрижні закріплені фасонними та контргайками, а також взаємодіють в робочих камерах з пружинами великий Тугість. Між двома робочими камерами зі стрижнями знаходиться порожнина для газу з головного резервуара, в ньому ж присутній фільтр з кінського волоса, що затримує можливу гар, бруд і дрібні предмети, здатні засмітити регулятор тиску.

В іншому регулятор тиску 3РД є хитромудру систему ходів і тунелів, які і забезпечують відкриття і закриття клапанів. Точніше, це робить сам газ, що накачується компресором або знаходиться в головному резервуарі. Якщо тиск в резервуарі занадто велике, то його вистачає для того, щоб пересунути стержень і заблокувати надходження нового газу. Старий газ при цьому починає викидатися в атмосферу. Поступово тиск падає, і тоді поршень пересувається в початковий стан під впливом газу з компресора. Тоді знову починає нагнітатися повітря в головний резервуар і все триває по колу. 3РД розрахований на повторювану короткочасну роботу.

Регулятор тиску усл.№ 3РД зібраний в корпусі 1 з привалочной плитою 16.В гнізді 15 поміщений включає клапан 14, навантажений зверху пружиною 10, а в гнізді 3 - вимикає клапан 2 з пружиною 4. Знизу в гніздо 15 укручено сідло 11 зі зворотним клапаном 13 і пружиною 12.Для регулювання виключення компресора обертають стрижень 5 проти годинникової стрілки до посадки клапана 2 на сідло. Для регулювання включення обертають стрижень 9 з гайкою 8 за годинниковою стрілкою, поки компресор не включиться. Після цього обидва стержня закріплюють контргайками 7.

Переваги регулятора тиску 3РД

В першу чергу 3РД виділяється своєю надійністю. Він створений з міцного металу і з дотриманням всіх норм, ГОСТів та світових стандартів, тому можливість розриву корпусу виключена. Простота конструкції також позитивно впливає на працездатність механізму: там просто нема чому ламатися, тому регулятор тиску працює завжди в штатному режимі. Надійний фільтр з кінського волоса захищає внутрішню частину механізму від забруднення, тому машиністу навіть не доведеться чистити регулятор тиску.

Ну і, звичайно ж, 3РД відмінно справляється зі своїми прямими обов'язками, тобто регулює тиск і не допускає відхилень від норми.