Напівпричіп "Зерновоз" 50 м3. Гинув під Бодекс.

Зварюються з різних деталей: профільна прокатка, вигнуті сталеві канали, квадратні і прямокутні труби. Для перекидних кузовів на монтажній рамі автомобіля і причепа розміщені телескопічні гідравлічні циліндри плунжера, що спрощує покупку зерновозу.
На лицьових сторонах корпусів розташовані спостережні майданчики, які використовуються в корпусі. Оглядові майданчики обладнані складовою сходами, дужками для складних інструментів і поручнів. На внутрішньої і зовнішньої поверхнях лицьового боку розташовані ступені, що забезпечують перехід від платформи до тіла і навпаки.
Бічна і задня сторони автомобіля і причепа представлені в двох частинах: верхні на бічних шторах, закріплених на зворотному боці горизонтальними і вертикальними замками; Нижні частини підвішені на вуалі, фіксовані поверху борту і зафіксовані внизу обертовими пристроями. Осі верхніх штор можуть переміщатися за допомогою спеціальної клавіші для забезпечення обертання щодо нижньої частини, верхній частині або відносної боку бічних стелажів. Ліві дошки мають тільки складаються нижні частини, кожна з яких закріплена знизу за допомогою поворотного замикаючого пристрою.
У верхній частині корпусу, закритий знімною ручкою. Тент спереду і ззаду фіксується експандери, а праворуч проходами, які розтягуються за допомогою спеціальних пристроїв. Всі ці функції і характеристики забезпечені гарантією якості і обережності. Це відмінний аргумент для зернового носія.
Корпус зерна нахилена за допомогою плунжера, телескопічних гідравлічних циліндрів, які з'єднані за допомогою високого тиску.