Поліамід стрижневий

Капролон (поліамід - 6) стрижень

Деталі з поліаміду - 6 відмінно поглинають ударні навантаження, довговічні, мають низький коефіцієнт тертя і можуть працювати без мастила у вузлах тертя. Так само є прекрасним діелектриком, який не поступається, а по механічній і тепловій стійкості перевершує такі ізолятори, як полістирол, полівінілхлорид і інші. Добре обробляється фрезеруванням, гострінням, свердлінням і шліфуванням.

Поставляється в пластинах і стрижнях діаметром від 10 до 300мм.

Стійкий до впливу вуглеводів, масел, спиртів, кетонів, ефірів, лугів і слабких кислот; розчиняється в крезоли, фенолах, концентрованих неорганічних кислотах, мурашиної і оцтової кислотах, у фторованих і хлорованих спиртах та кетонах;

від 5 до 10 пір розміром не більше 1,5 мм на 1000 кв. мм площі поверхні; руйнівне напруження при розтягуванні 3,0 - 3,3 МПа; період втоми - 50 років.

Матеріал капролон використовується для гельмпортових втулок баллером, підп'ятників ахтерштевня, суднових дейдвудних і рульових підшипників, підшипників ковзання механізмів, шестерень, канатних блоків, втулок рульових тяг румпеля і вінторулевих колонок. Низьке тертя і самозмащувальної властивості зменшують зусилля повороту керма. Коригування курсу стає легшою з меншим запізненням. Підвищення точності при прокладці курсу економить паливо.

Виключення мастила - зниження витрат. Кожен кілограм мастила, що подається в підшипники баллера без ущільнень, рано чи пізно потрапить у воду (а це є одне джерело забруднення води). Усунення мастила означає істотне зниження витрат і при будівництві - скорочується число насосів і трубопроводів, відпадає необхідність виконання в деталях різних сверлений і фрезеровок.

Довговічність: за терміном служби матеріал капролон перевершує бронзу, нейлон і шаруваті пластики, так як менш схильний до дії абразивних частинок в брудній воді. Матеріал капролон сприймає ударні навантаження набагато легше, ніж інші тверді матеріали. Низький коефіцієнт тертя матеріалу капролон зменшує знос при терті по деталях. Втулки з матеріалу капролон витримують такі аварії на верфі, як падіння зі стапеля на дно дока.

вага: питома вага матеріалу капролон становить одну сьому ваги бронзи: підшипники з матеріалу капролон знижують вагу великого судна на тисячі кілограмів.

Втулки з матеріалу капролон зазвичай монтуються попередньо охолоджені сухим льодом або рідким азотом. Розроблені за розрахунковими розмірами, вони легко встановлюються на місце, скорочуючи трудовитрати і час монтажу в кілька разів, ніж при установці бронзових втулок.

Скорочується час монтажу і потреба в дорогому гідравлічному обладнанні для запресовування. Виключена можливість заклинювання підшипника при запресовуванні. Втулки не мають фланців і, отже, болтів і шпильок, установка і затягування яких підвищує трудомісткість - прямі і непрямі витрати.

Капролон обробляється чисто і не містить азбесту. При обробці утворюється еластична стружка без пилу або газу. Капролон єдиний неметаллический матеріал, який не містить азбесту або інших небезпечних для здоров'я компонентів, що виділяються при механічній обробці.

Підшипник капролона демонструють підвищену стійкість до корозії в порівнянні з металевими підшипниками. Капролон є ізолятором і не бере участі в гальванічних реакціях.

Ці параметри визначають велику область застосування, капролона як в якості замінника кольорових і чорних металів та інших традиційних матеріалів (текстоліту, гуми та ін. ), так і в якості самостійного конструкційного матеріалу. Капролон піддається всім основним видам механічної обробки на звичайних металорізальних верстатах. Матеріал має високу ударну в'язкість і достатню міцність, що є необхідною комбінацією властивостей для матеріалів, призначених для захисту транспортних систем. Ці властивості вже були успішно використані для захисту транспортних систем при перевантаженні сипучих матеріалів. Матеріал є дуже якісною заміною поліетилену ультрависокої тиску! Стійкість матеріалу до впливу високих температур була успішно перевірена шляхом заміни ними спеціальних ущільнень, що працюють при температурах близько 90 ° C, .

Рекомендації по механічній обробці капролона .

Застосовується:

у суднобудуванні, автомобільній та хімічної промисловості, в металургії, в нафтовидобувній промисловості, в сільськогосподарській техніці, в харчовій промисловості.