Мастика бітумно-гумова МБР-55 ГОСТ 15836-79

 Мастика бітумна МБР - 55, ГОСТ 15836 - 79, брикет 30 кг ( крафт папір, поліетилен) Мастика бітумно - гумова МБР - Г ( МБГ) ) з метою захисту їх від ґрунтової корозії, захист металоконструкцій 

Гумо - бітумні мастики гарячого застосування МБР - 55 є багатокомпонентною масою, що складається з високоякісних нафтових бітумів і наповнювачів дрібнодисперсної гумової крихти і пластифікатора. Мастики готується шляхом безперервного перемішування компонентів спеціальному реакторі при температурі 200 - 230°С протягом 2 - 6 год.

Купити

Застосування:

Мастика МБР - 55 применяется для устройства мастичных и рулонных кровель, гидроизоляции бетонных и кирпичных сооружений, защиты стальных трубопроводов и других сооружений (в том числе подземных с целью защиты их от почвенной коррозии). Применяется в качестве антикоррозионной защиты металлических (защита днищ транспорта), деревянных и других конструкций.

Изоляция металлических, бетонных, железобетонных, кирпичных конструкций от почвенной коррозии, от атмосферных осадков, от грунтовых вод, от слабо - и среднеагрессивных жидких сред, среднеагрессивных твердых сред;

Защита от почвенной коррозии нефтепроводов в конструкциях покрытия №13 по ГОСТ 51164 «Трубопроводы стальные магистральные. Общие требования и защита от коррозии» диаметром 820 мм и при капитальном ремонте нефтепроводов диаметром до 1220 мм;

укладка под трамвайный рельс.

Преимущества:

- высокий уровень адгезии;

- высокая теплостойкость;

- стойкость в агрессивных средах;

- высокая ударная прочность;

- устойчивость к катодной поляризации;

- устойчивость к переходному сопротивлению;

- низкое водопоглощение;

- соответствует требованиям ГОСТ 15836 «Мастика битумно - резиновая изоляционная. Технические условия».

Ограничения:

Не допускается применение в контакте:

- с органическими растворителями и маслами;

- с высококонцентрированными кислотами и щелочами.

Купить

Типичные объекты применения:

- трубопроводы;

- резервуары для хранения горючего на АЗС;

- дороги;

- трамвайные пути;

- мосты;

- портовые сооружения.

Способ применения:

Подготовка основания

Очистить поверхность, на которую будет наноситься материал, от загрязнений (пыли, грязи, цементной пленки, нефтепродуктов, масла, жиров и пр. ).

Металлические поверхности очистить от очагов ржавчины.

Ослаблені ділянки бетонних поверхонь видалити до неушкодженого бетону.

Видалити з поверхні всі види води (наледь, іній, вільну воду) шляхом прогріву.

Обробити поверхню праймером, виготовленим з мастики.

Середня витрата

Середня витрата мастики при товщині шару 2 мм:

- 2 – 2,2 кг/м2.

Купити

Устаткування для розігріву

Для розігріву мастики слід використовувати автоматичні котли з опосередкованим нагріванням та температурним контролем.

Казани повинні бути оснащені пристроєм, що дозволяє забезпечувати рівномірне перемішування матеріалу.

У випадках, коли немає можливості використовувати спеціальне обладнання для розігріву матеріалів, необхідно звернутися за консультацією до спеціалістів ТОВ «Герметік – Універсал».

Розігрів

Очистити матеріал від картонної та поліетиленової упаковки.

Розділіть очищений матеріал на кілька частин.

Загрузить разделенный на несколько частей материал в котел.

Разогреть материал до рабочей температуры 160 - 180 ⁰С.

Время от достижения материалом рабочей температуры до окончания его заливки не должно превышать 3 часа.

Категорически запрещается:

разогрев материалов до кипения;

прямой подогрев котлов и емкостей;

разогрев в котлах с незакрытыми загрузочными люками;

превышение температуры разогрева материалов;

тушение загоревшегося материала водой.

В случае возгорания материала применять следующие средства пожаротушения:

- углекислотный огнетушитель;

- асбестовое полотно;

- кошма;

- специальные порошки.

Купить

Изоляционные работы

После высыхания грунтовочного слоя нагретую до рабочей температуры мастику нанести на поверхность с помощью кисти, шпателя или специального инструмента слоем толщиной не менее 2 мм.

Для упрочнения мастичного покрытия нанесенный слой в горячем состоянии подвергается армированию согласно требованиям проекта.

Укладка под трамвайный рельс

После высыхания грунтовочного слоя нагретую до рабочей температуры мастику наносить с помощью заливщика швов или вручную с использованием леек.

При отсутствии специальных заливщиков могут быть использованы несерийные приспособления, выпускаемые различными предприятиями.

Глубина заливки определяется согласно требованиям проекта.

Перед применением мастику следует нагреть до 150 - 180°С. и тщательно перемешать. Мастику наносят в горячем виде на сухую очищенную поверхность. Работы по нанесению мастики выполняют кистью, шпателем и т. п.

Технические характеристики:

№	Показатель	МБР - 55	Примечание
1	Температура размягчения по КиШ, °С, не менее	55
2	Глубина проникания иглы при 25°С, 0,1 мм, не менее	40
3	Розтяжність при 25 ° С, см, не менше	4
4	Водонасичення за 24 год, % , не більше	0,2

Упаковка:

Мастика поставляється в металевих барабанах з великою герметичною кришкою по 30 - 50 кілограм, що дозволяє розігріти мастику безпосередньо в барабані на об'єкті так само в чотиришарових паперових мішках з антиадгезійним покриттям.