- БрендMotul
- Страна производительФранция
ATF VI (1L)
Производитель: MOTUL
Узел: Трансмиссия
Направление: Авто
Состав: 100% Синтетическое
Тип трансмиссии: АКПП
Фасовка: 1;20;60;208Л
Допуск: Dexron VI
Бренд: MOTUL
ATF VI
МАЛОВЯЗКАЯ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ, РАЗДАТОЧНЫХ КОРОБОК,
ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ
Применение
100% синтетическое высокотехнологичная маловязкая жидкость, специально разработанное для современных автоматических трансмиссий (ручной режим, последовательный режим, электронный контроль) в т.ч. с блокировкой гидротрансформатора, требующих жидкости стандарта DEXRON VI.
Рекомендуется для АКПП, раздаточных коробок, гидроусилителей руля американских производителей: GM, FORD, CHRYSLER..., азиатских: ISUZU, HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, TOYOTA..., европейских: FORD, OPEL... Также применяется для АКПП предыдущего поколения, гидротрансформаторов, систем гидроусилителя руля, механических и гидравлических систем в которых предусмотрено использование жидкостей, соответствующих нормам Dexron III H или Dexron II D.
Перед использованием ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации автомобиля.
Характеристики
Соответствие стандартам
См. ниже.
Motul ATF VI является 100% синтетическим высокотехнологичным маловязким маслом. Превосходит требования стандартов DEXRON III и MERCON.
Благодаря уникальной формуле и показателям, ATF VI:
- Способствует улучшению топливной экономичности автомобилей с АКПП, за счет снижения трения.
- Улучшает работу АКПП при низких температурах.
- Ускоряет переключение передач, устраняет рывки при переключении.
- Снижает вибрацию от двигателя.
- Надежно защищает зубчатые тяжело нагруженные передачи.
- Обладает высокой антиокислительной и вязкостно-температурной стабильностью, что увеличивает долговечность.
- Обладает противоизносными, антикоррозионными и противопенными свойствами.
Рекомендации по применению
Может смешиваться только с однотипными маслами. Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя техники и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации. Перед применением необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.
ATF VI (1L)/103217=105774
Производитель: MOTUL
Кратность отпуска: 1 шт.
Узел: Трансмиссия
Направление: Авто
Тип двигателя: Нет
Состав: 100% Синтетическое
Вязкость SAE: Нет
Тип трансмиссии: АКПП
Фасовка: 1Л
Допуск: Dexron VI
Класс: Нет
Бренд: MOTUL
ATF VI
МАЛОВЯЗКАЯ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ, РАЗДАТОЧНЫХ КОРОБОК,
ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ
Применение
100% синтетическое высокотехнологичная маловязкая жидкость, специально разработанное для современных автоматических трансмиссий (ручной режим, последовательный режим, электронный контроль) в т.ч. с блокировкой гидротрансформатора, требующих жидкости стандарта DEXRON VI.
Рекомендуется для АКПП, раздаточных коробок, гидроусилителей руля американских производителей: GM, FORD, CHRYSLER..., азиатских: ISUZU, HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, TOYOTA..., европейских: FORD, OPEL... Также применяется для АКПП предыдущего поколения, гидротрансформаторов, систем гидроусилителя руля, механических и гидравлических систем в которых предусмотрено использование жидкостей, соответствующих нормам Dexron III H или Dexron II D.
Перед использованием ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации автомобиля.
Характеристики
Соответствие стандартам
См. ниже.
Motul ATF VI является 100% синтетическим высокотехнологичным маловязким маслом. Превосходит требования стандартов DEXRON III и MERCON.
Благодаря уникальной формуле и показателям, ATF VI:
- Способствует улучшению топливной экономичности автомобилей с АКПП, за счет снижения трения.
- Улучшает работу АКПП при низких температурах.
- Ускоряет переключение передач, устраняет рывки при переключении.
- Снижает вибрацию от двигателя.
- Надежно защищает зубчатые тяжело нагруженные передачи.
- Обладает высокой антиокислительной и вязкостно-температурной стабильностью, что увеличивает долговечность.
- Обладает противоизносными, антикоррозионными и противопенными свойствами.
Рекомендации по применению
Может смешиваться только с однотипными маслами. Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя техники и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации. Перед применением необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.
