Валюта UAH
Кран мостовой электрический двухбалочный купить в Александрии
Купить Кран мостовой электрический двухбалочный
Кран мостовой электрический двухбалочный

Кран мостовой электрический двухбалочный

Код: DGSTK
В наличии
Цена от:
500000 грн
Опт:
  • 450000 грн/шт  - от 2 шт
Оплата:
  • Безналичный,
  • Наличный,
  • Наложенный платеж
  • Детально
Доставка:
  • Самовывоз,
  • Курьер,
  • Транспортная компания
  • Детально
Продавец
Украина, Александрия
(Показать на карте)
+380 
Показать телефоны
13
13 лет на Allbiz
Условия возврата и обмена
Условия гарантии
Технические характеристики
  • БрендАКРОС
  • Страна производительУкраина
  • Максимальная нагрузка100 т
  • ЦветЖелто-голубой
  • КонструкцияОпорный
  • Тип кранаДвухбалочный
  • GTINDGSTK
Описание

Кран мостовой электрический двухбалочный.

 

Преимущества нашего нового стандартного крана мостового двухбалочного серии DGSTK с первого взгляда.

 

  • кран мостовой двухбалочный поставляется клиенту в полностью смонтированном состоянии. Это обеспечивает максимально сжатый срок монтажа крана на подкрановый путь, минимизация простоя производства клиента.
  • перед отгрузкой клиенту кран мостовой двухбалочный проходит контрольную сборку, холостые испытания, настройку устройств безопасности. Обеспечивает максимально сжатый срок для наладки крана, и ускоряет процесс пуска крана мостового в эксплуатацию.
  • проектируя кран мостовой двухбалочный мы применяем стандартные узлы и механизмы . Обеспечивает высокую надежность и работоспособность за счет универсальности и массового применения.
  • применение стандартных узлов и механизмов на кране мостовом двухбалочном обеспечивает постоянное наличие запасных частей на нашем складе. Таким образом клиент застрахован от простоев производства.
  • стандартное исполнение крана мостового двухбалочного обеспечивает универсальность сервисной документации. Сервисная команда работает только с типовыми неисправностями, даже если такие и происходят у клиента. Клиент застрахован от простоев производства.

 

 

Контрольная сборка

 

Компетенции в отраслях;

  • корабле и судостроение
  • тяжелое машиностроение
  • сельхоз. машиностроение
  • автомобилестроение
  • стекольная промышленность 
  • оцинковка и гальваника
  • энергетика
  • строительство
  • военная промышленность
  • ремонт и обслуживание агрегатов
  • складская логистика
  • бетон и изделия из бетона
  • сборка металлоконструкций
  • горно - добывающая промышленность
  • горно - обогатительная промышленность
  • металлургия и литейная промышленность
  • цементная промышленность

 

Общие характеристики стандартного мостового двухбалочного крана;

 

Грузоподъемность, тонн;

5 - 100

 

Пролет, метров;

5 - 34 

 

Режим работы, FEM/ISO;

 

1AM/A1 - 4M/A7

 

Высота подъема, метров;

 

5 - 40

 

Скорости механизмов, м/мин;

 

Подъем

 

4 - 30

 

Передвижение тележки

 

5 - 40 

 

Передвижение крана

 

10 - 120 

 

Температура окружающей среды, Градусов Цельсия;

 

- 40/ + 55

 

Нормативный срок эксплуатации 25 лет

 

Гарантийный срок эксплуатации составляет 2 года

 

Динамические испытания с грузом 110 % от номинала; Статические испытания с грузом 125% от номинала;

 

 

Ключевые особенности мостового крана, с первого взгляда;

 

Механизм подъема;

 

Тележка грузовая

 

Редуктора NRW Germany, специально разработанные для крановых механизмов подъема. Это означает сверхнагрузки в течения всего срока службы в результате воздействия повторно - кратковременных режимов работы; Изготавливаются согласно DIN3962, 6 класс точности обработки. Электродвигатели Siemens Germany, класса IE2 (Eff1) энергоэффективности. Частотный преобразователь скорости Schneider Altivar обеспечивает плавность разгона и торможения. Двухскоростная настройка частотного преобразователя. Нормально замкнутые подпружиненные электромагнитные тормоза, обеспечивают удержание груза с двойным запасом момента торможения. Грузовые крюки из кованной стали класса Р. Канатный блок и канатоукладчик из высокопрочного литья GGG50. 

 

Механизм передвижения тележки;

 

Ходовая группа - колесные блоки, материал 65Г; GGG70. Точность обработки обеспечивается новейшими технологиями на CNC станках. Точка опоры колеса при этом имеет высокий срок службы. Исполнение колесного блока обеспечивает высокую сервисную и ремонтную пригодность. Редуктор передвижения NRW Germany - исполнение полый вал с моноблочным корпусом. Сервис фактор не менее 1. Изготавливаются согласно DIN3962, 6 класс точности обработки.

Мотор Siemens Germany класса IE2 (Eff1) энергоэффективности.

Для обеспечения равномерного передвижения - применяем два мотор - редуктора.

 

Механизм передвижения крана двухбалочного мостового;

 

Концевая на контрольной сборке

 

  • Концевая балка, коробчатого сечения конструкция с ребрами жесткости в полостях. Ходовая группа - колесный блок, материал 65Г; GGG70; Точность обеспечивается , благодаря новейшим технологиям обработки на CNC станках. Точка опоры колеса при этом имеет высокий срок службы. Исполнение концевой балки и колесного блока обеспечивает высокую сервисную и ремонтную пригодность.
  • Редуктор передвижения NRW Germany - c полым валом и моноблочным корпусом. Сервис фактор не менее 1. Редукторы изготавливаются согласно DIN3962, 6 класс точности обработки.
  • Электро - мотор Siemens Germany класса IE2 (Eff1) энергоэффективности.

 

Несущая балка крана мостового двухбалочного;

 

балка главная

 

Главная балка крана мостового - коробчатого сечения конструкция с ребрами жесткости внутри.

Расчет и стресс анализ металлоконструкций согласно DIN 15018.

Максимальный прогиб 1/1000. Материал, в зависимости от температуры эксплуатации, применяем конструкционные Ст09Г2С или Ст3Сп5. Подтележечный рельс - в зависимости от режима работы, катаный прямоугольный, квадратный профиль Ст20 или крановый рельс типа КР. Для оптимизации производственной площади клиента конструкторский департамент может спроектировать главную балку крана с конфигурацией максимально заполняющей просвет между подкрановым рельсом и несущей фермой здания. Благодаря специальной конструкции балки клиент может существенно сэкономить при проектировании нового производственного помещения. На главной балке крана располагается проходная галерея для удобного и безопасного обслуживания механизмов крана.

 

Защитное покрытие;

 

  • Подготовка поверхности перед покраской обеспечивается предварительной пескоструйной обработкой, степень очистки SA2,5 согласно ISO 8501 - 01: 2007 
  • Защитное покрытие предварительное 1 слой эбокситного грунта толщиной 60 мкм;  
  • Защитное покрытие финишное 1 слой эбокситной эмали толщиной 120 мкм;  
  • Цвет механизмов;
  • Механизмы - RAL 5015 (небесно - голубой)
  • Металлоконструкции - RAL 1006 (кукурузно - желтый)

Электрическая система стандартного двухбалочного крана мостового, модули безопасности, токоподводящая система;

 

шкаф электрический

 

  • Основные параметры;
  • Напряжение питания/частота - Трехфазное 400В ( + / - 5% ) 50 - 60 Hz
  • Напряжение управления - 24 В
  • Производитель релейно - контакторной аппаратуры - Siemens/Schneider
  • Производитель/тип частотного преобразователя скорости - Schneider/Altivar
  • Степень защиты электрооборудования IP65
  • Класс изоляции F

 

Принцип действия;

 

Питание электродвигателями крана мостового двухбалочного обеспечивают частотные преобразователи скорости. Также частотный преобразователь скорости обеспечивает бесступенчатое переключение между скоростями. Это залог долговечности механических узлов ключевых механизмов крана мостового; редукторов, валов, колес, шлицевых и шпоночных соединений - за счет плавного пуска и останова механизмов. Частотный преобразователь обеспечивает удобный, для технологических особенностей клиента, скоростной режим в рамках установленных характеристик. Частотный преобразователь сохранит двигатель от перенапряжения и бросков тока.

 

Автоматические модули безопасности;

 

  • Ограничитель грузоподъемности Elfatek , тензодатчик - защита металлоконструкции крана от перегруза. Настраивается + 10% от номинальной нагрузки.
  • Концевой выключатель механизма подъема Schneider - двухступенчатый принцип действия для верхнего и нижнего положения крюка. Обеспечивает защиту от схода каната с барабана в нижнем положении, и аварийного наезда блоков крюковой подвески в барабан грузовой тележки.
  • Концевые выключатели механизмов передвижения крана и тележки Schneider - крестового типа, обеспечивает невозможность наезда тележки и крана на ограничивающие упоры. Двухступенчатого принципа действия - замедление и полная остановка.
  • Защита от перегрева электродвигателей. С помощью термодатчиков Siemens установленных в обмотках статора, отключающих питание электродвигателей при достижении допустимой температуры.
  • Фазная защита - за счет реле контроля фаз Schneider обеспечивает защиту трехфазовой цепи питания электродвигателя от короткого замыкания, перенапряжения, сопротивления изоляции на корпус.
  • Аварийный стоп - аварийная стоповая - кнопка на органах управления; кресло - пульт/пульт радиоуправления/кабельный пульт - при нажатии обеспечивает отключение всех механизмов, в случае внештатной ситуации.
  • Звуковая и световая сигнализация Elfatek - световая сигнализация - набор фонарей (красный - авария или перегруз, желтый - движение, зеленый - наличие трехфазового напряжения) устанавливается на наиболее видном с любой точки производственного пространства. Звуковая сигнализация - аудиальный принцип, сообщающий о работающем кране.
  • Оболочка - шкафа управления Schneider. Степень защиты IP64. Встроенная система обогрева/охлаждения.

Токоподводящая система;

 

фестон

 

Кабельный токоподвод к грузовой тележке - FESTON C - rail система, RAVON состоящая из набора оцинкованных деталей и кабельной пары;

  • Направляющий С - профиль для передвижения кабельной каретки переносящий кабель питания/управления.
  • Универсальных кабельных кареток (пластик/металл в зависимости от условий эксплуатации); В состав набора входят каретка для передвижения кабеля, независимая каретка для подключения кабельного пульта управления, техническая неподвижная каретка.
  • Система оцинкованных крепежных элементов, для монтажа к металлоконструкции крана мостового.
  • Кабели питания плоские повышенной гибкости TDK, обеспечивают подачу питающих и управляющих сигналов.

 

 

Система управления стандартного двухбалочного мостового крана.

 

Способ управления краном мостовым двухбалочным определяется в зависимости от технологических особенностей и потребностей клиента.

 

Кабина управления;

 

 

кабина

 

Безопасность.  

 

  • высокая скорость производимых операций;
  • агрессивная среда технологического процесса клиента;
  • наружная/уличная эксплуатация крана;
  • ограничения по обзору;

 

 

 Преимущества в стандартном наборе, с первого взгляда;

  • безопасное двухслойное триплекс - стекло;
  • джойстик управления, для коммутации низковольтных цепей управления 24В;
  • высокая степень изоляции от токо - ведущих частей - этим обеспечивается защита от поражения электрическим током;
  • панель управления - функциональное и удобное для оператора расположение органов управления;
  • кресло оператора - настройка по весу, горизонтальному/вертикальному положению. Антивибрационные механизмы - обеспечивают; работоспособность оператора на протяжении рабочей смены;
  • климат - контроль;  
  • диэлектрическое покрытие пола - электробезопасность оператора;
  • степень защиты - IP64

 

Радиоуправление;

 

пульт ду

 

Технологичность.

  • необходимость присутствие оператора непосредственно в зоне работы;
  • сокращение расходов на содержание крановщиков;
  • с одного пульта можно управлять двумя кранами;
  • сокращение расходов на сервис и обслуживание;

 

Пульт - управления на кабеле независимо передвиагается от грузовой тележки или установлен на грузовой тележке;

 

фестон аульт

 

Экономичность.

  • хороший выбор малого производств с небольшим числом погрузочно - разгрузочных операций в рабочую смену;
  • минимизация расходов на сервиное обслуживание;

 

Особые технические требования, учитываются при изготовлении;

 

 

  • Частотно регулируемый привод (мощность унифицированна), без рекуперации. Платы управления - лакированные с сопротивлениями для аварийного торможения. Задание скорости ступенчатое дискретными сигналами, 4 скорости в каждом направлении.
  • Степень защиты электрооборудования - не ниже IP 54. Для всего электрооборудования, включая шкафы управления и клемные /проходные коробки, предусмотрены металопластиковые кабельные ввода.
  • 6 й класс точности обработки (изготовления) по DIN 3962 поверхности деталей редуктора
  • Влажность при эксплуатации 80% при 200С
  • Климатическое исполнение при эксплуатации - У2
  • Сейсмическая активность территории с учетом класса последствий ССЗ - 7 баллов в соответствии с ДБН В. 1.1 - 28: 2010
  • Мотор - редукторы стандартного исполнения европейского производства разработанные по FЕМ, корпус редукторов чугунный (шаровидного графита) GGG70, Класс изоляции электродвигателей с короткозамкнутым ротором «Н» и режимом работы не ниже ПВ40% .
  • Кабина крана оборудована системой кондиционирования (циркуляция воздуха осуществляется по вентиляционным каналам) отопления, огнетушителем, резиновым ковриком, условия микроклимата принять согласно ДБН В.2.5 - 67: 2013 . , Приложение Е, звонком громкого боя, стационарной радиосвязью. Джойстики управления, усиленные (возможного для тяжёлого режима работы).
  • Проходные галереи вдоль моста крана стальных решетчатые, оцинкованная соответствующие DIN 50976.

 

 

Нормативная документация. Общая.

  • Закон Украины от 14.10.1992 №2695 - XII Об охране труда».
  • ЮIАОП 27.0 - 1.01 - 08 «Правила охраны труда в металлургической промышленностью).
  • ДСП 3.3.1.038 - 99 «Предприятия черной металлургии. Государственные санитарные правила».
  • ДСН 3.3.6.037 - 99 «Санитарные нормы производственного шума, ультразвука в инфразвука».
  • ДСН 3.3.6.039 - 99 «Государственные санитарные нормы производственной общей в локальной вибрации».
  • ГОСТ 12.1.004 - 91 «ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования».
  • ДБН В.2.5 - 28: 2018 «Естественное и искусственное освещение».
  • НАПБ А. О 1.00l - 2014 «Правила пожарной безопасности в Украине (приложение к приказу Министерства внутренних дел Украины№1417 от 30.12.14)».
  • ПУЭ «Правила устройства электроустановок.
  • ЮIАОП 0.00 - 1.80 - 18. «Правил охраны труда при эксплуатации грузоподъёмных кранов, подъёмных устройств и соответствующего оборудования».
  • ГОСТ 2.103 - 68 * «ЕСКД. Стадии разработки».
  • ДБН В.1.1 - 12: 2014 «Строительство в сейсмических районах Украины».
  • СОУ М1ПI 53 .020 - 158: 2006 Грузоподъемные краны, подъемные устройства и оборудование. Изготовление. Общие
  • ТУ У 29.2 - 21674530 - 012: 2006 Краны мостовые электрические общего назначения.

 

Документы сопровождающие кран мостовой при поставке к клиенту согласно законодательства Украины.

  • Паспорт крана мостового электрического двухбалочного;
  • Журнал электрических схем принципиальных;
  • Схема электрических соединений;
  • Перечень элементов;
  • Инструкция по эксплуатации, обслуживанию и монтажу;
  • Перечень запасных частей;
  • Разрешение на применение;
  • Разрешение на выполнение работ повышенной опасности.
  • Декларация о соответствии техническим регламентам кранов мостовых электрических двухбалльных ;
  • Декларация о электромагнитной совместимости низковольтных устройств;
  • Декларация о соответствии правилам Охраны Труда;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Связаться с продавцом
Кран мостовой электрический двухбалочный
Кран мостовой электрический двухбалочный
Способы доставки
Способы оплаты
Условия возврата и обмена
  - Согласно «Закон о защите прав потребителя» покупатель может обменять или вернуть товар надлежащего качества в течение 14 дней после покупки.
  - Согласно законодательству не все товары подлежат возврату/обмену.
  - Сохраняйте чек о покупке, заводские бирки, наклейки и паспорт товара.
  - Стоимость возврата по договоренности
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
Условия гарантии
  - Гарантия на заводской брак
  - Гарантия от производителя
Сравнить0
ОчиститьВыбрано позиций: 0