Товари інших підприємств
Технічні характеристики
- БрендПАО «Крюковский вагоностроительный завод»
- Країна виробникУкраїна
Опис
Застосування сиситеми контролю нагрівання букс дозволить підвищити безпеку руху і скоротить витрати часу на діагностику ходових частин. Застосування системи безюзового гальмування дозволить збільшити термін служби колісних пар.
Вагон метро з асинхронним тяговим приводом призначений для перевезення пасажирів в метрополітенах з колією 1520 мм.
Застосування асинхронних двигунів дає можливість економити до 30% споживаної електроенергії. Мінімальна кількість контактів, що використовується в силовому ланцюзі сприяє зниженню витрат на експлуатацію та обслуговування двигунів.
| ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
|---|---|
| Ширина колії, мм | 1 520 |
| Довжина кузова, мм | 19 030 |
| Довжина по осях автозчеплення, мм | 19 430 |
| Ширина кузова, мм | 2 676 |
| Висота даху над рівнем головки рейки, мм | 3 650 |
| Висота підлоги над рівнем головки рейки, мм | 1 208 |
| База вагона, мм | 12 600 |
| База візки, мм | 2 100 |
| Діаметр коліс по поверхні кочення, мм | 860 |
| Швидкість конструкційна, км / год | 90 |
| Прискорення при розгоні, середнє, м / с? | 1,2 |
| Уповільнення при гальмуванні, середнє, м / с | 1,15 |
| Розрахунковий коефіцієнт повернення ел.енергії в мережу за рахунок рекупіраціей при гальмуванні,% | 20 |
| Питома витрата електроенергії, Вт · год / Т · км, не більше | 37 |
| Гальмівний шлях зі швидкості 90 км / ч, м: - при електродинамічному гальмуванні, з гальмом заміщення - при екстреному гальмуванні |
320 295 |
| Мінімальний радіус прохідних кривих, м: - на головних коліях - в депо |
200 60 |
| Кількість сидячих місць | 36 |
| Місткість вагона при щільності стоячих пасажирів 8/10 чол / м? | 264/322 |
| Маса тари вагона, т | 33 |
Зв'язатися з продавцем
Головний вагон метро мод.81-7036
Радимо переглянути