Трос сталевий

Трос сталевий </ p>

Сталевий канат (трос) відноситься до одного з видів вантажопідйомних пристосувань і є складним і відповідальним видом дротових виробів. Він має велике число типів і конструкцій та різниться за формою поперечного перерізу, як самого каната, так і його елементів, а також за фізико-механічними характеристиками дротів і сердечників.
Канат сталевий (трос) - поєднання достоїнств арматури і дроту високої міцності, що виключає при цьому найбільш важливі їх недоліки. У будівництві канати сталеві використовують в основному в якості несучих елементів конструкцій підвищеної складності. Одним з важливих матеріалів у виробництві сталевих канатів є катанка, причому її властивості, форма перетину, діаметр визначають основні технічні характеристики сталевого троса. Також на якість каната впливають його конструкційні особливості. </ P>

</ p>

В даний час канати (троси) підрозділяють на: одинарної, подвійний, потрійний скруту і прошивні по числу свівочних операцій; овальнопрядние, плоскопрядние, тригранні по конфігурації перетину пасом; звиті з точковим, лінійним і змішаним точково-лінійним дотиком за родом плетення; звичайні, не розкручуються і не крутяться за способом завивки в канат; прямі і зворотні у напрямку сукання дротів. Готові канати змащують, покривають антикорозійним шаром металу або полімеру для збільшення їх стійкості до впливу зовнішнього середовища.
У відповідальних будівельних конструкціях найчастіше застосовують невітие канати або канати, що мають великий крок звивання без органічного сердечника.
Сталеві троси виготовляють зі сталевого дроту різної якості, свитою по спіралі. Для захисту від корозії сталевий дріт виготовляється з нержавіючої сталі (дорожча і менш міцна), оцинковується (згодом покриття стирається) або троси мають прядив'яний сердечник, просочений мастилом. Останній тип тросів складаються з шести пасом, свити навколо прядив'яного манільського або джутового сердечника. Сердечник заповнює пустоту в центрі троса, утворену між пасмами, оберігає пасма від провалювання до центру і захищає внутрішні шари дротів троса від корозії, так як просочений антикорозійним мастилом, яка проникає в межпроволочное простір пасом при вигині троса. </ P>

Канати (троси) сталеві розрізняються </ p>

За матеріалом сердечника: </ p>

- з органічним сердечником з натуральних або синтетичних матеріалів (позначається ОС)
- з металевим сердечником - МС.
Сердечник в сталевому канаті служить внутрішньої опорою і амортизатором для пасом і самого каната в цілому. Його основна функція - протистояти радіальному тиску пасом при навантаженні каната, не допускаючи при цьому його поперечної деформації.
В якості органічних сердечників застосовуються сердечники з натуральних матеріалів - конопляні, з синтетичних і штучних матеріалів - поліпропіленові. При виробництві сталевих канатів зазвичай використовуються органічні сердечники, просочені антикорозійними і протигнильними складами. Масова частка просоченого складу коливається в межах 25-50% до постійно сухої маси сердечника.
В процесі виробництва сталевого каната вибору виду канатної мастила і способам її нанесення надається велике значення, так як від цього в значній мірі залежать надійність роботи каната і можливість в повній мірі використання його технічного ресурсу. Мастило призначена не тільки для захисту металу сталевого каната від корозії, але і для забезпечення тривалого збереження органічного сердечника в канаті, зменшення тертя і зносу як внутрішніх, так і зовнішніх дротів при роботі каната на блоках.
Канати намотуються на дерев'яні барабани по ГОСТ 11127-78 або металеві барабани, а також на поворотні барабани з використанням їх в установленому порядку, або в бухти.
Діаметр шийки барабана повинен бути не менше 15 номінальних діаметрів каната. Борт барабана повинен виступати над зовнішнім шаром намотаного сталевого каната не менше ніж на два діаметра каната при діаметрі 25 мм і не менше ніж на 50 мм при діаметрі каната більше 25 мм. Допускається намотування на барабан кілька відрізків каната одного типорозміру.
Залежно від кількості дротів у тросі, троси бувають різної гнучкості - менш гнучкі з 42 дротів, гнучкі троси з 72 дротів, по 12 у кожному пасмі навколо прядив'яного сердечника, троси підвищеної гнучкості, звиті з 144 тонких дротів (по 24 в кожного пасма) навколо прядив'яного сердечника. </ p>

За конструкцією: </ p>

- одинарної завивки (спіральні), що складаються з одного, двох або трьох концентричних шарів дроту, свити по спіралі;
- двічі кручений складаються з пасом, свити в один або кілька концентричних шарів;
- потрійний плетення, що складаються з канатів подвійного звивання (стренг), свити в концентричний шар. </ P>

За типом звивання пасм і канатів одинарної завивки: </ p>

- з точковим дотиком дротів між шарами ТК;
- з лінійним торканням дротів між шарами ЛК;
- з лінійним торканням дротів між шарами при однаковому діаметрі дротів по шарам пасма ЛК-О;
- з лінійним торканням дротів між шарами при різних діаметрах дротів у зовнішньому шарі пасма ЛК-Р;
- з лінійним торканням дротів між шарами і дротами заповнення ЛК-З;
- з лінійним торканням дротів між шарами і мають в пасма шари з дротами різних діаметрів і шари з дротами однакового діаметра ЛК-РО;
- з комбінованим точково-лінійним торканням дротів ТЛК. </ P>

За способом завивки: </ p>

- не розкручуються Н;
- розвиваються Р. </ P>

За ступенем врівноваженості: </ p>

- рихтувати Р.
- неріхтованние. </ P>

У напрямку сукання каната: </ p>

- правою;
- лівої Л. </ P>

За поєднанню напрямків плетення канатів і його елементів: </ p>

- хресний плетення (напрямок сукання каната і напрямок скрутки стренг і пасом протилежні);
- однобокого сукання (напрямок плетення пасма і напрямок скрутки дроту в пасма однакові) Про. </ P>

За механічними властивостями: </ p>

- марок ВК, В, I. </ P>

По виду покриття поверхні дротів в канаті: </ p>

- з дроту без покриття;
-з оцинкованою дроту: в залежності від поверхневої густини цинку. З, Ж, ОЖ. </ P>

За призначенням: </ p>

- грузолюдские ГОЛ (марок ВК, В);
- вантажні Г. </ P>

За точністю виготовлення: </ p>

- нормальної;
- підвищеної Т. </ P>

Напрямок та поєднання напрямків плетення </ p>

Основною вимогою при монтажі каната є запобігання його від розкручування. Для цього необхідно: виставити барабан з канатом на розмотувальний пристрій таким чином, щоб вісь барабана перебувала в горизонтальному положенні. Змотувати кінець каната повинен сходити знизу або зверху барабана, який в процесі змотування каната повинен пригальмовувати. Відстань між барабанами повинно бути не менше 300 діаметрів каната. В процесі монтажу канат повинен зазнавати мінімальну кількість перегинів, особливо знакозмінних. </ P>

Як виміряти діаметр каната (троса) </ p>

Розрахунковий розмір каната визначається "номінальним діаметром". Для виміру фактичного діаметра потрібно штангенциркуль, довжина губок якого перевищує відстань між крайніми виступаючими точками двох сусідніх пасом. Заміри виконують в двох точках, відстань між якими не менше 1м, в кожній точці діаметр заміряють в двох взаємно площинах. Для нового каната середньоарифметичне цих чотирьох вимірів повинно бути всередині поля допусків, зазначених для номінального діаметра. </ P>

Рекомендації щодо застосування канатів різних конструкцій </ p>

Канат ТК </ p>

Канати типу ТК застосовуються для напружених умов експлуатації, де знакозмінні вигини і пульсуючі навантаження незначні або повністю відсутні (розчалювальні і грозозащітние.Подвесние канати, тимчасові лісосплавні кріплення, різні підтримують). </ P>

Канат ЛК-О </ p>

Канати типу ЛК-О стійко працюють в умовах сильного стирання завдяки наявності у верхньому шарі дротів збільшеного діаметру. Ці канати одержали широке поширення в якості підйомних на суднах і ліфтах, гальмівних на шахтних підйомних установках, тягових на канатних дорогах. Але для їх нормальної експлуатації потрібно кілька підвищений діаметр блоків і барабанів. </ P>

Канат восьмипрядні типу ЛК-О </ p>

Канати сталеві восьмипрядні призначені для оснащення ліфтів та інших вантажопідйомних установок. </ P>

Канат ЛК-Р </ p>

Канати ЛК-Р слід застосовувати тільки тоді, коли в процесі експлуатації вони піддаються впливу агресивних середовищ, інтенсивному знакозмінному вигину при роботі на відкритому повітрі. Велика структурна міцність цих канатів дозволяє використовувати їх в багатьох вельми напружених умовах роботи на будівельних і металургійних кранах, шахтних підйомних установках, екскаваторах та скреперах, підвісних дорогах, кабель-кранах. </ P>

Канат потрійний звивання типу ЛК-Р </ p>

Канати потрійний плетення застосовуються тоді, коли основними експлуатаційними вимогами є максимальна гнучкість і пружність каната, а його міцність і опорна поверхня не мають вирішального значення. Завдяки використанню дротів малих діаметрів в порівнянні з дротами канатів двічі кручений канати потрійний плетення для нормальної експлуатації вимагають шківа значно меншого діаметру. </ P>

Канат ЛК-РО </ p>

Канати ЛК-РО відрізняються порівняно великим числом дротів в пасмах і тому мають підвищену гнучкість. Наявність у зовнішньому шарі цих канатів щодо товстих дротів дозволяє успішно застосовувати їх в умовах абразивного зносу і агресивних середовищ. </ P>

Канат ЛК-З </ p>

Канати типу ЛК-З застосовуються майже у всіх галузях промисловості, так як мають дуже велику гнучкість, але при цьому не повинні піддаватися впливу агресивного середовища. Застосовувати ці канати в агресивному середовищі не рекомендується через тонких дротів заповнення, легко піддаються корродірованію. </ P>

Канат ТЛК </ p>

Канати подвійного звивання типу ТЛК варто застосовувати тоді, коли використання канатів з лінійним торканням дротів в пасмах неможливо через порушення встановлених співвідношень між діаметрами органів навивки і діаметрами дротів або відсутністю можливості забезпечення рекомендованого запасу міцності. </ P>

Канат арматурний </ p>

Канати сталеві для армування залізобетонних будівельних конструкцій застосовуються як напружену арматуру попередньо напружених залізобетонних конструкцій. </ P>

Канат з комбінованих матеріалів </ p>

Канати застосовуються для побудови знарядь лову і такелажу. Мають підвищену гнучкість і міцність в порівнянні з канатами з полімерних матеріалів. </ P>

Канат сталевий в ПВХ оболонці </ p>

Канат сталевий в ПВХ оболонці (металополімерний трос) застосовується для багатьох потреб. Він може використовуватися на вантажопідіймальних пристроях для обв'язки вантажів (наприклад, занурених насосів), а також для кріплення різних щогл, антен в якості розтяжок. Крім того канат в ПВХ застосовується при прокладанні повітряних ліній зв'язку і може використовуватися в якості несучого тросу.
металополімерний трос можна використовувати для монтажу різних огорож і конструкцій.
Часто при виробництві використовується оцинкований канат, що дозволяє сталевого канату в ПВХ продовжити термін служби, а також стійкість до корозії у вологому середовищі. Адже сталевий канат в оболонці не пропускає вологу, а так само деякі агресивні рідини. </ P>

Термін служби сталевих канатів </ p>

Щоб продовжити термін служби вашого троса, постійно стежте за його зовнішнім станом. Після кожної експлуатації досліджуйте його на розрив пасом і збереження оцинковки. Якщо при роботі сталевий трос в будь-якому місці треться, його потрібно оклетневать, щоб не стерлася оцинковка, інакше трос буде іржавіти. Зберігати сталеві троси треба в сухому приміщенні, попередньо обробивши їх спеціальним мастилом, складеної з каніфолі, нігролу, солідолу. </ P>