Понижающий редуктор с центробежным сцеплением вал 25 мм

Цепной понижающий редуктор со центробежным сцеплением устанавливается на двигатели  общего назначения с диапазоном мощностей от 6,5 - до  16 л.с. с выходным валом 25. Он предназначен для понижения рабочих оборотов двигателя на величину вдвое меньшую по отношению к исходному значению (как правило с 3200 до 1600 об/мин.) и одновременным увеличением крутящего момента в два раза на выходном вале. При этом выходной вал редуктора начинает вращение только после принудительного увеличения оборота двигателя с исходных оборотов холостого хода.  Это наиболее безопасный вариант активации вращающихся механизмов, который позволяет оператору контролировать и приводить в действие подключенный к двигателю агрегат не с момента запуска самого двигателя а только после принудительного увеличения оборотов. Редуктор предлагается в двух модификациях с разными диаметрами входного и выходного валов. Выходной вал имеет диаметр 25 мм на двигателях 168F/168F-1/170F/170F-T (от 6,5л.с. до 7,5 л.с.)  и 22 мм на двигателях 177F/182F/188F/190F от 9 л.с. до 16 л.с.). Детализированные данные для правильного подбора  приведены в таблице ниже  Объем масла в редукторе составляет 0,5 л. Стандартное рекомендуемое масло масло SАЕ 10W40, однако в более нагруженных режимах эксплуатации допустимо к использованию и трансмиссионное масло класса 75W-90 не ниже API GL-4. Дополнение: практики конструирования и эксплуатации  самодельных транспортных средств  (болотоходов, багги, "мотособак") в редуктор может быть залито масло для автоматических трансмиссий ATF DEXRON III - такой вариант целесообразен при избыточно нагруженном варианте передачи крутящего момента от двигателя к агрегату,  к приводу шасси или иному устройству.  Обычные типы  трансмиссионных масел могут применяться в передачах тяги при значительных скоростях, но небольших или умеренных крутящих моментах. Также устанавливают цепной редуктор сцепления на минитрактора, на прокатные карты также центробежное сцепление подходит к приводным механизмам моторных лодок со стационарно установленными двигателями. В комплекте с редуктором прилагается набор крепежных болтов со стандартным шагом резьбы для фиксации на корпусе двигателя.

Размеры входного и выходного валов на разных модификациях редукторов
Двигатель	Диаметр выходного вала из редуктора	Размер входного вала в редуктор
177F (9 л.с.)	22 мм	25 мм
182F/188F/190F (13 -16  л.с.)	22 мм	25 мм

Марки производителей двигателей общего назначения к которым подходит цепной редуктор со центробежным сцеплением:
Honda, Lifan, Sadko, Weima, Forte, Кентавр, Iron Angel, Kipor, Viking, Победит