Маса для заливки швів РБВ-25 Ecobit ДЕРЖСТАНДАРТ 30740–2000

Герметизуючі матеріали типу гумо - бітумних в'яжучих використовують для заповнення швів, а також тріщин у бетонних та асфальтобетонних покриттях аеродромів.

Гумо - бітумне в'яжуче випускають шматками масою 10 - 15 кг; Для запобігання злипанню кожен шматок посипають тальком, азбестом або іншими аналогічними матеріалами. Воно може бути упаковане у паперові або поліетиленові мішки масою до 35 кг.

Гумо - бітумне в'яжуче слід зберігати у складських приміщеннях, що захищають його від проникнення вологи, прямих сонячних променів та сторонніх предметів. При необхідності тривалого зберігання в літній час гумово - бітумне в'яжуче в шматках слід перелопачувати і посипати тальком або іншими засобами, що запобігали злипанню.

Кожна партія гумо - бітумного в'яжучого, що відвантажується, супроводжується документом, що засвідчує якість.

Застосовується за температури 180 - 200°С. В'яжуче є однорідною сумішшю, яка вільно виливається з ємності і не містить сторонніх домішок.

Час витримування гумо - бітумного в'яжучого при робочій температурі 180 - 200 ° С не повинен перевищувати 4 год. Повторне розігрів і використання гумово - бітумного в'яжучого не допускається.

Термін зберігання резино - бітумного в'яжучого не повинен перевищувати 12 місяців.

Характеристика

Температура розм'якшення, °С: 170±10 
Теплостійкість, ° С: 140 
Міцність зчеплення з бетоном МПа кгс/см кв, щонайменше: 0,5/5,0 
Водопоглинання протягом 24год. , % : не більше 1,5 
Гнучкість при температурі мінус 25°С: тріщин не повинно бути

Застосування: Будівництво та експлуатація аеродромних покриттів

Упаковка: Поліетиленові пакети 20 - 25кг

I. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

1.1. Герметизуючі матеріали типу гумо - бітумних в'яжучих використовують для заповнення швів, а також тріщин у бетонних та асфальтобетонних покриттях аеродромів.

1.2. Гумо - бітумне в'яжуче отримують на заводах шляхом змішування нафтового бітуму (температура розм'якшення по К і Ш 65 - 70°С, пенетрація 25 ± 3) з гумою подрібненою (розмір зерен дрібніше I мм) (по ТУ 38 10436 та пом'якшувачем.

1.3. Гумо - бітумне в'яжуче випускають шматками масою 10 - 15 кг; Для запобігання злипанню кожен шматок посипають тальком, азбестом або іншими аналогічними матеріалами. Воно може бути упаковане у паперові або поліетиленові мішки масою до 35 кг.

1.4. Гумо - бітумне в'яжуче слід зберігати у складських приміщеннях, що захищають його від проникнення вологи, прямих сонячних променів та сторонніх предметів. При необхідності тривалого зберігання в літній час гумово - бітумне в'яжуче в шматках слід перелопачувати і посипати тальком або іншими засобами, що запобігали злипанню. Термін зберігання резино - бітумного в'яжучого не повинен перевищувати 12 місяців.

1.5. Ці Рекомендації призначені для використання аеродромними службами аеропортів при проведенні робіт та поточному ремонту штучних покриттів аеродромів.

1.6. Роботи із заповнення швів та тріщин повинні здійснюватися таким чином, щоб забезпечити безпечну льотну експлуатацію відповідно до вимог «Настанов з аеродромної служби». Роботи необхідно проводити в перервах між польотами, розраховуючи перерви так, щоб резино

бітумне в'яжуче повністю охололо.

2. ЗАСТОСУВАННІ МАТЕРІАЛИ

2.1. Для проведення робіт із заповнення швів і тріщин як герметизуючі матеріали слід використовувати гумо - бітумне в'яжуче РБВ - 25.

2.2. Гумо - бітумне в'яжуче використовують для заливки швів і тріщин всіх класів аеропортів, вибираючи марку в'яжучого залежно від кліматичної зони по СНиП 2.05.08 - 85 для IV - V, III - V та I - V відповідно РБB - 25.

3. РОЗІГРІВ ГЕРМЕТИЗУЮЧОГО МАТЕРІАЛУ

3.1. Перед застосуванням герметизуючого матеріалу - гумо - бітумного в'яжучого необхідно перевірити його технологічність. Для визначення технологічності з трьох пакувальних місць відбирають по одній - двох проб масою приблизно 500 г. Проби поміщають в одну ємність (типу металевої)
банки), нагрівають на електро - або газовій плитці при перемішуванні (ложкою, шпателем або іншим предметом) до температури 180 - 200°С. В'яжуче вважають технологічним, якщо воно є однорідною сумішшю, яка вільно виливається з ємності і не містить сторонніх домішок.

3.2. Котел, призначений для розігріву гумо - бітумного в'яжучого, повинен бути забезпечений термометрами з ціною розподілу, що забезпечує можливість постійного контролю за температурою матеріалу з точністю ±5° С. Для визначення температури по всій глибині котла термометр повинен бути укріплений на довгій дерев'яній рейці. Не допускається нагрівання гумово - бітумного в'яжучого понад 180 - 200°С. Можуть бути застосовані котли, що входять до комплекту асфальтозмішувальної установки Д - 645 - 2Г, які випускає Кременчуцьке об'єднання «Дормашина», або бітумоплавильні котли об'ємом 600 л. , що виготовляються Мордовським заводом дорожніх машин, на одновісному причепі

3.3. Час витримування гумо - бітумного в'яжучого при робочій температурі 180 - 200 ° С не повинен перевищувати 4 год. Повторне розігрів і використання гумово - бітумного в'яжучого не допускається.

3.4. Кількість гумо - бітумного в'яжучого, що завантажується в робочий котел для підігріву, розраховують з умови можливості використання протягом 4 год.

4. ПІДГОТОВЧІ РОБОТИ

4.1. Перед заливкою швів та тріщин ділянки проведення робіт слід ретельно очистити від пилу, бруду, сторонніх предметів, використовуючи для цього поливомийні машини (типу ПМ – 130) та пересувні компресорні установки на базі ЗІФ – 55; для очищення швів та тріщин від пилу та їх продування можна використовувати також комплект ДС - 67А.

4.2. Стіни швів і тріщин необхідно попередньо обробити органічними в'яжучими матеріалами: в'язким бітумом (ГОСТ 22245 - 76) з температурою 100 - 160 ° С, холодним рідким бітумом (ГОСТ 11955 - 82) або бітумною емульсією (Г9 18). Для обробки країв швів і тріщин можна також використовувати гумо - бітумне в'яжуче, розріджене гасом.

4.3. Температура в'язких бітумів при їх застосуванні повинна відповідати: БНД 130/200, БН 130/200 - 100 - 130°С, для БНД 40/60, 60/90, 90/130, БН 40/60, 60/ 9 / 130 - 130 - 160 ° С

.

5. ЗАЛИВКА ШВІВ І ТРІЩИН

5.1. Для заливки швів та тріщин слід використовувати комплект обладнання ДС - 67А, який забезпечує виконання наступних операцій: попереднє очищення швів та тріщин від пилу стисненим повітрям, їх підґрунтування та заповнення герметизуючим матеріалом. На шасі автомобіля

встановлені також бак для витратного запасу герметизуючого матеріалу, компресор, обладнання для обігріву мастики.

6. ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ

6.1. Робота, пов'язані із застосуванням герметизуючих матеріалів для заливки швів та тріщин, повинні проводитися з дотриманням положень «Типової інструкції з охорони праці аеродромних робітників».

6.2. Під час проведення підготовчих робіт не допускається куріння, розведення відкритого вогню поблизу місць виконання робіт. Роботи з розігріву гумо - бітумного в'яжучого дозволяється виконувати робітникам, які пройшли інструктаж, які мають індивідуальні засоби захисту.

6.3. Обладнання для розігріву гумо - бітумного в'яжучого має бути справним, не мати механічних пошкоджень.

6.4. Ємності для розігріву гумо - бітумного в'яжучого повинні бути надійно закріплені. Місце розігріву в'яжучого має бути добре освітлене.

6.5. Під час виконання робіт із заливки швів комплектом ДС - 67А слід суворо дотримуватися технологічних правил, встановлених інструкцією з експлуатації комплекту.

6.6. При роботі несерійними пристроями слід дотримуватися особливої обережності при заливці пересувних котлів рідкою гарячою мастикою.


6.7. Ковші для заливки повинні заповнюватися рівномірно; не допускається перелив через край гарячої мастики. Ківш повинен бути заповнений не більше ніж на 3/4 висоти (об'єму).

6.8. Робітники, зайняті заливкою швів та тріщин, повинні бути забезпечені спецодягом та індивідуальними засобами захисту.

6.9. Робітники, зайняті роботами із застосування гумо - бітумного в'яжучого, повинні проходити спеціальний інструктаж (не рідше одного разу на рік) та медичний огляд (один раз на 6 місяців).

6.10. До роботи з гумо - бітумними в'яжучими не допускається особи, які досягли 18 років, вагітні та годуючі жінки, особи, які страждають на шкірні та алергічні захворювання.
Спосіб застосування 

РБВ – застосовується нагріте до 180 – 200 °С. Підігрів відбувається в ємності при постійному помішуванні. Температура нагрівання не більше 200 ° С, час нагрівання не більше 4 годин. Нагріта РБВ має бути використана протягом 2 годин.

Повторне нагрівання РБВ не допускається. Стиковані поверхні плит аеродромного покриття перед заповненням РБВ повинні бути ретельно очищені від пилу і загрунтовані розчином бітуму в бензині у співвідношенні 1: 1. Експлуатацію бетонних покриттів після заповнення тріщин швів допускається проводити не раніше ніж через 72 години.