CНЕГОУБОРОЧНЫЙ АГРЕГАТ 3000 ММ

CНЕГОУБОРОЧНЫЙ АГРЕГАТ 3000 ММ

1. КОРПУС ЛЕЗВИЯ И КРЕПЛЕНИЕ

· Рабочая скорость 0 - 60км/ч.

· Снегоуборочное лезвие, устойчивое и соответствующее высокой рабочей нагрузке и условиям окружающей среды. Лезвие будет разработано с учётом работы на наклонных поверхностях.

· Листы и профили лезвия будут выполнены минимум из St 52.

· Обшивка лезвия будет выполнена 8мм полиуретана. Снегозаборочный щит толщиной 5мм из полиуретана.

· Корпус и рёбра лезвия будут выполнены из St 37 8 мм.

· Ширина лезвия – 3000мм, высота – 1100мм.

· На лезвиях, изнашиваемые части будут разделены на 3 равные части и закреплены фибер гайками. Каждая из них будет выполнена из материала HARDOX, их длина будет составлять по 1000мм, ширина 150 мм, толщина 15 мм. Отверстия и центр будут одинаковы ввиду взаимозаменяемости.

· При ударе о препятствие, пружинная система позволит лезвию вновь вернуться в рабочую позицию. Таким образом повреждения будут предотвращены. Система сохранит свою эластичность и функциональность до температуры в - 35 ° C.

· Снежные лезвия устанавливаются путём защелкивания и последующего прикручивания.

· Несущая система для лезвия помимо своих несущих функций позволит вращение лезвия по горизонтали и вертикали.

· Лезвие сможет вытягиваться в зависимости от уклона дорожного покрытия.

· Для данных целей, несущий аппарат будет иметь систему гидравлических цилиндров необходимой мощности.

· Пружины будут усилены материалом СК45 для эффективной борьбы со снегом.

· Движущееся соединение на конце цилиндра.

· Смазочные ниппели на всех точках соединения будут изготовлены из полиуретана или медной втулки, не требующей дополнительного обслуживания.

· Цилиндр подъёма - спуска будет двойного действия, с клапаном контроля скорости.

· Движущееся соединение на конце цилиндра.

· Все соединения будут соответствовать международным стандартам.

2. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ЛЕЗВИЯ

· Гидравлическая мощность, необходимая для двигательных функций лезвия будет приведена в действие гидравлической системой грузовика.

· Два гидравлических цилиндра двойного действия для вращения по вертикали.

· Два гидравлических цилиндра для вращения по горизонтали.

· Вращение по горизонтали минимум 26⁰.

· Клапанная система обеспечит плавное вращение по вертикали для точного регулирования.

· Предохранительный клапан, предотвращающий падение лезвия в случае разрыва основных цилиндров.

· Цилиндры выдерживают нагрузку до 200 атмосфер включительно.

· Гидравлические шланги стандарта минимум SAE 100 R2.

· Шланги будут оборудованы клапанами быстрого соединения, которые полностью подойдут к гидравлической системе грузовика.

· Все соединительные элементы гидравлической системы будут выполнены или покрыты нержавеющим материалом.

· Рабочее давление гидравлических элементов лезвия будет настроено в соответствии с рабочим давлением гидравлики грузовика.

· Для полного контроля над лезвием, следующие параметры будут регулироваться с панели управления:

- Подъёмная позиция

- Спуск и сжатие на позиции

- Вращение по горизонтали

- Плавающая позиция

3. ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ И АКСЕСУАРЫ

· После демонтажа с грузовика для хранения лезвия имеется парковочный аппарат с настраиваемыми по высоте опорами.

· Легкий процесс демонтажа: лезвие опускается на настроенный парковочный аппарат при помощи гидравлики без посторонней помощи.

· Настраиваемый тип щита лезвия.

· Безопасная канатная система для перевозки.

4. КРАСКА

· Защитная краска.

· Грунтовка и верхний слой, соответствующий национальным стандартам TSE и международным стандартам.