Автомобіль Suzukі Kіzashі. Автосалон Suzukі Київ

Kіzashі в перекладі з японського означає "ознака" або "знак великих змін". Розробляючи абсолютно новий спортивний седан D- Класу, фахівці Suzukі втілили в ньому сукупний п'ятдесятилітній досвід корпорації. У результаті Kіzashі поєднує: неперевершена японська якість, високі технології, що видаються динамічні характеристики, відмінну керованість, елегантний дизайн і високий рівень безпеки
Kіzashі вже став ознакою яскравих перемог Suzukі, установивши новий світовий рекорд у класі Blown Gas Coupe (автомобілі, що працюють на бензині з наддувными двигунами) за підсумками двох заїздів на знаменитих соляних озерах у Бонневилле (США). Дороблений седан, названий Bonnevіlle Specіal, подолав дистанцію на швидкості 327,856 км / ч. (попередній рекорд становив 325,572 км / ч).

ІНТЕР'ЄР
Ізюминка інтер'єру Kіzashі - це максимально ефективне використання простору
Усі елементи, починаючи зі стильної центральної консолі й закінчуючи декоративними елементами з матовим покриттям, виконані з істинно японською майстерністю і якістю (машину збирають на основному заводі компанії в місті Сагара).
Особливо розроблювачі Kіzashі пишаються звуко - і віброізоляцією - вулиця в салоні не чутна, завивань вітру на великій швидкості не "спостерігається".

Організація багажного простору Kіzashі має цікаву особливість. Ємність багажника становить 461 л, при цьому спинки задніх сидінь складаються окремо (у співвідношенні 1:2) або всі разом, що дозволяє продовжити багажне відділення в салон. Ну а якщо треба перевезти який-небудь вузький длинномер, те нічого складати не потрібно - позаду по центру спинки передбачений "лижний" люк

ДВИГУН І ТРАНСМІСІЯ
Дійсний характер нового Suzukі Kіzashі розкривається в русі, завдяки легені й економічному алюмінієвому двигуну робочим обсягом 2,4 л., потужністю в 178 л. с. і крутним моментом в 230 Нм, доступному при 4000 про/мін

Седан Kіzashі пропонується у двох версіях - передні- і повнопривідний, в останньому випадку за перерозподіл крутного моменту завідує кероване електронікою багатодискове зчеплення

Розгін до 100 км/год займає 7,8 секунд для модифікації з переднім приводом і механікою й 8,8 секунд для версії 4x4 з варіатором - швидше досягнень багатьох однокласників

Допомагають мотору на вибір - шестиступенчатая "механіка" або варіатор з можливістю ручного перемикання

Однак незалежно від типу КПП Kіzashі залишається неймовірно економічним: співвідношення потужності двигуна до рівня витрати палива в Kіzashі є одним з найвищих у сегменті.